主压绳轮装置
主压绳轮装置布置在巷道的凹弧段，与副压绳轮装置交错布 置，用来导引主绳，防止钢丝绳抬高时车辆掉道。其布置间距及数 量根据凹弧段角度确定
◎副压绳轮装置
副压绳轮装置布置在巷道的凹弧段，与主压绳轮装置交错布置， 用来导引副绳，防止钢丝绳抬高时车辆掉道。其布置间距及数量根据 凹弧段角度确定。
复合张紧装置
当巷道工况较复杂或运距较长时，绞车的原理，可考虑采用液压张紧和重锤 张紧复合张紧技术。
◎前压绳轮
前压绳轮主要用于调整绞车滚筒及张紧装置附近钢丝绳的垂直 局度。
◎尾轮
尾轮固定在运距的终端，绞车生产厂家，支承整个系统的反力，并可随工作面 的推进面前后移动，以满足运距的变化。可适用于600及900轨距。 直径系列：
A、lt;(gt;400 (用于走中绳方式：两钢丝绳均置于轨道内侧）
B、lt;(gt;760 (用于走边绳方式：_钢丝绳置于轨道内侧，另一 钢丝绳置于轨道外侧）
行人助行系统的主要用途：
本斜巷行人助行系统主要用于煤矿井下轨道上（下）山、采区上（下）山、暗斜井等大坡度（5°~42°）、长距离（一般小于1400m）、行***力消耗较大的巷道。
主要性能：
斜巷行人助行系统是我公司研制开发的一种新型上山辅助运人设备。《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置，然而，对在垂深超过50m的坡度较大、人员较少的斜巷，若装备人车或者架空“猴车”，***大、维护费高，绞车图片，不经济。而使用行人助力装置，绞车，能显著减轻行走人员的体力消耗，具有***少，易于操作和维护，占用巷道空间小，可安装在巷道的一侧。
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