曲轴严重磨损后怎么修复
如果发动机曲轴磨损严重，磨削法无法修复或效果较差，可采用等离子喷涂法来修复。
(1)喷涂前轴颈的表面处理：①根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0.50—1.00mm。②用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。③用拉毛机对待涂表面进行拉毛处理。用镍条作电极，在6～9V、200～300A交流电下使镍熔化在轴颈表面上。
曲轴修复---辊压机减速机高速轴漏油的正确处理方法
高速轴密封件一般选用硅橡胶和氟橡胶，由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，很少在密封件中使用。氟橡胶综合性能优越，耐温高可达300 ℃ ，耐酸碱、耐油性是耐油橡胶中***为好的，可在200～250 ℃下长期工作，因此高速轴密封件选用氟橡胶较为合适。
我厂一线水泥粉磨站辊压机在2014年8月进行了高速轴漏油的处理，选择氟橡胶密封件作为高速轴密封，漏油程度明显减小，运行了3个月还没有出现严重的漏油现象。但漏油现象并没有完全消除，江西曲轴磨损修复，这主要是密封轴套磨损形成沟槽所致。
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七、曲轴装配间隙过大
若曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大，柴油机运转后曲轴会冲击轴瓦，曲轴磨损修复，只是合金脱落而烧瓦抱轴，曲轴也易受损。
八、供油时间过早或各缸油量不均
若喷油泵供油时间过早，活塞还未到上止点就燃烧做工，会引起柴油机爆震，并使曲轴受到交变应力的冲击。若各缸供油量不均，会因各缸爆发例不一致而使曲轴各轴颈受力不匀，从而过早地疲劳、产生裂纹。
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