碳化硅喷头在汽车行业中广泛使用
碳化硅喷头以其特有的长处受到了广阔消费者的喜欢.今天为我们简单介绍一下碳化硅喷头在轿车行业中的使用.碳化硅喷头
1、涂装前处理
车体在涂装前有必要要有洗净前处理，对车身进行脱脂和水洗.请求可以便利调整和***喷头喷射方向，因而此处可选用PP原料的扇形喷嘴头与拼合孔连接器装设配管，这种喷头的优势在于装置调整与拆开都可徒手完结，无需任何工具，湿法脱硫喷嘴，大大降低了保护本钱.
2、机械加工
喷头在发动机零部件或其它轿车零部件加工出产过程中用于光滑清洁或吹干商品.
3、拼装车间和质量检查
在轿车出产的***终期间， 喷头可用于密封、脱蜡、车辆清洁、高压清洁和模拟实验(如耐蚀实验、淋雨实验等).
4、盐害测验
在盐害测验中为了进行金属样本的腐蚀测验，池州脱硫喷嘴，测验机内需要用二流体喷头将盐水雾化.
5、冷却系统
喷头在带式研磨机冷却系统中的使用:轿车用带式研磨时，为防止因热上升而形成起火的景象、用二流体雾化喷头来冷却滑动轴
喷雾形状：
脱硫应用中，常用的螺旋脱硫喷嘴的喷雾形状为螺旋实心圆锥，喷射角度为90度或者120度。
雾化颗粒：
在脱硫应用中，喷嘴的雾滴直径一般为：邵特平均直径（D32）在1600微米~2300微米，以2000微米***为普遍。
脱硫喷嘴的布置：
脱硫喷嘴布置对于重叠率由非常高的要求，一般来说要求单层布置的重叠率在200%~300%之间。
材质：
在脱硫行业，脱硫喷嘴一般为碳化硅材质
压力：
在一般的脱硫应用中，螺旋喷嘴的入口压力一般为：0.5~0.7bar，低为0.3bar。
堵塞：
螺旋喷嘴由于无内部结构设计，可以大程度的防止堵塞，达到大流量。
连接方式：
在脱硫应用中，喷嘴的连接方式分为三种：缠绕粘接、法兰连接和螺纹连接。通常而言，由于法兰连接需要用哈斯合金C276的材料制作螺栓螺母，
成本很高，碳化硅脱硫喷嘴，因此法兰连接已经逐渐被淘汰，现在1-1/2英寸以上的喷嘴均采用缠绕粘接，1-1/2英寸以下的喷嘴采用螺纹连接。
碳化硅脱硫喷嘴安装注意事项
下面为大家介绍下碳化硅喷头安装时需要遵循的几个事项:碳化硅喷头
1)喷头安装时应在系统试压、冲洗合格后进行.
2)喷头安装时宜采用专用的弯头、三通.
3)喷头安装时，不得对喷头进行拆装、改动，并严禁给喷头附加任何装饰性涂层.
4)喷头安装时应使用专用扳手，严禁利用喷头的框架施拧;喷头的框架、溅水盘产生变形或释放原件损伤时，应采用规格、型号相同的喷头更换.
5)当喷头的公称直径小于10mm时，应在配水干管或配水管上安装过滤器.
6)安装在易受机械损伤处的喷头，应加设喷头防护罩.
7)喷头安装时，溅水盘与吊顶、门、窗、洞口或墙面的距离应符合设计要求.
8)当喷头溅水盘高于附近梁底或高于宽度小于1.2m的通风管道腹面时，喷头溅水盘高于梁底、通风管道腹面的垂直距离应符合相关标准的规定.
9)当通风管道宽度大于1.2m时，喷头应安装在其腹面以下部位.
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