大华蓄电池DHB12-134DC 12V134AH详细说明
大华蓄电池DHB12-134DC 12V134AH详细说明
福建泉州大华蓄电池有限公司成立于1994年，是中国最大的铅酸蓄电池和极板生产厂家之一。
工厂占地面积20万平方米，建筑面积15万平方米，总投资为7亿人民币（折合约1亿美元），熟练员工2000多人，2009年销售额超过8亿人民币。经过多年的努力，作为可靠和优质的供应商以及中国最大，最专业的电池厂家之一，意喻为“伟大中华”的大华品牌已在众多客户中获得了良好的声誉。
模块化UPS在客户中认可度不高
直流电源并联很简单，电压幅值相同、极性相同即可，因电流本身单向，均流技术也比较容易。即使均流特性不好，还有每个模块的限流起作用，不存在环流问题。
而交流电源的并联将困难得多。2路或者多路交流电源的并联存在同幅值、同频率、同相位、同波形等多个参数，电流本身的双向造成均流将变得非常复杂。理论上计算，模块化UPS的可用性高出普通传统UPS的数倍甚至数十倍。但是从模块化UPS上市至今有近10年的历史，实际使用效果各个品牌参差不齐，据调研，确实有一些品牌的模块化UPS的故障率较高。对于来自进口的模块化UPS，可能缺乏自主知识产权，用户担心以后维护。因而目前模块化UPS在客户特别高端客户的认可度不太高。因此，实实在在地提高模块化UPS可靠性及可用性是提高客户认可度的必要前提。
常规型电池
特点：
密封结构，免维护操作
寿命长，浮充使用可长达8年
正负极板均采用铅钙多元合金的高质量极板
能量体积比高，耐振动
自放电小
应用范围：
电子仪器
UPS/EPS不间断电源系统
应急灯设备
安防、警报系统
高倍率电池
特点：
寿命长，浮充使用可长达12年
正负极板均采用铅钙多元合金的高质量极板
内阻小，适合高倍率放电
独特的端子结构设计，密封性强
自放电小
应用范围：
警报系统
UPS/EPS不间断电源系统
发电站、通讯站
深循环电池
特点：
极板性能好，活性物成份高
优良的深循环设计
性能好、品质高
深循环使用，寿命长
深度放电后恢复良好
UPS不间断电源在选型前有的用户会根据自身的扩容方便、节约投资、要求高可靠性待方面而选择或以并联的不间断电源系统方案。并机也就是将多台UPS电源的输出端面并联短接到一起，分担负载电流，不需外加任何设备，来提高整个供电系统的可靠性。
通常UPS不间断电源的并联系统可能会有以下方面的问题就注意：
首先，各台UPS电源输出的电压、相位、频率很难严格一致，即使有1度的相位误差也可能会引起50%的功率差别，当空载时，某些UPS不间断电源可能会运行在整流状态。
其次，由于各台UPS电源的输出电压、电流均为正弦波形式，而且有相位误差和频率误差，所以，很难实现负载分配和均流。
最后，并联运行时，若各台UPS不间断电源的频率和相位相同，而幅度不同，则系统中各台UPS电源之间会存在无功的环流分量，严重时会使UPS不间断电源进入保护状态，甚至使逆变器停止工作。
综上所述，一般UPS电源厂家都会建议客户在选择并联方案时都要把每一台UPS电源输出的电压、电流、频率、相位等信号进行测试，将其他UPS电源的相应信号进行综合，统一将信息情况传送至系统中的其他UPS不间断电源分别进行调整以保证每台UPS电源的幅值、电流、相位和频率一致。这样的并联系统当其中一台UPS电源因故障不能正常工作时就不会影响整个并联系统的正常运行，可实现真正的N+1台并联运行
应用范围：
太阳能、风能蓄电系统
电力设备车
高尔夫球车、婴儿车
轮椅
前端子电池
特点：
寿命长，浮充使用可长达12年
正负极板均采用铅钙多元合金的高质量极板，自放电小
橡圈提手，便于携带和储存
前端子设计，连接方便、快捷
应用范围：
计算机网络设备
电信(固定、移动、寻呼、卫星、传输以各专用通讯网)系统
交通及指挥调度、航海、航空信号系统
UPS/EPS不间断电源系统
First Wind公司和Xtreme Power公司都没有透露电池系统的成本，但公开数字显示，该风力发电场成本大约为1.3亿美元，电池系统耗资1000万美元，美国能源部提供了1.17亿美元的贷款担保。（1美元约合6.78元人民币）
卡洛斯·科估计，电池系统的效率在90%以上。若这个数字得到证实，该电池系统确实是个重大进步。目前，使用的效率最高的能源存储形式当属抽水蓄能电站，其效率在70%到85%之间。
电力机构还使用其他策略来存储电力和进行调频。Beacon Power公司正在建设一座由200个飞轮组成的电力存储库，储存电网电力，并保证交流电系统位于精确的60个周期。该飞轮上方是一种可交替作为发电机或电动机使用的装置，能够在飞轮里存储或获取能量。美国能源部为这个耗资6900万美元的项目提供了4300万美元的贷款担保。
美国能源部同样对利用压缩空气存储能量的项目提供支持。剩余电力将空气泵入地下空洞，当需要电力时，空洞内的空气注入气体涡轮发电机发电。
所有密闭型电池皆可用火车、火车、轮船、飞机进行运输，因为它们复合49CFR173.159(d)的要求：
1)电池必须安全地外包装，以避免短路的产生。
2)电池表面及外包装必须印制勿摔或勿摔电池等字样，我司所生产的电池对空运并无特殊要求，因为它们符合LATA和ICAO所颁布的A67的特殊规定，亦符合IMDG规定的振动和压力测试要求。