科华蓄电池GFM-800 2V800AH优质商品
科华蓄电池GFM-800 2V800AH优质商品
科华（KELONG）免维护铅酸蓄电池按《GB/T阀控封式铅酸蓄电池标准》设计制造，产品在使用前无需加水，用户只需正确安装即可使用。蓄电池具有无酸液泄漏、电阻小、耐震动性能、抗过放电***能力强，自放电小，寿命长等特点。
循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25OC正常使用情况下可达360次以上。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电***性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合***标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
控制系统可靠性提高，易于标准化。由于数字控制的高可靠性，必然使得整个控制系统可靠性的提高，而且可以针对不同的系统(或不同型号的产品)，采用统一的控制板，而只需要对控制软件做一些修改即可，这对生产厂家而言是有着巨大的吸引力的。
(4)系统维护方便，系统一旦出现故障，可以很方便地通过RS-232或RS-485接口或USB接口进行调试，故障查询，历史记录查询，软件修复，甚至控制参数的在线修改、调试。这样就可以以较低的成本完成自我校正及远程服务，给厂家的***服务带来了极大的方便。
(5)系统一致性好，成本低，生产制造方便。由于控制软件不会像模拟器件那样存在差异，所以对于同一控制程序的控制板，其一致性是很好的，也没有模拟系统中模拟器件调试带来的差异问题，那么同一控制板的一致性就会比模拟系统高很多。采用了软件控制，就实现了硬件软件化，使控制板的体积大大减小，生产成本下降。
(6)易于组成并联运行系统。由于单位UPS系统均是数字控制，有相应的控制变量代表系统中的状态量，那么就可以较方便地获得均流所需要的信息，利用相应的均流算法实现UPS的并联运行系统。
合理的装置和结构描绘
***新世界化的极柱描绘和紧凑的全体结构描绘，便利装置和拆开，易于保护，大大节约用户本钱。
6－GFM系列产物标准
日前，厦门科华恒盛股份有限公司（简称“科华恒盛”）成功签约“超级工程”港珠澳大桥交通工程主体工程项目交直流电源系统，为大桥提供了***UPS、直流屏、试验电源屏、蓄电池等核心设备组成的能源基础解决方案，全力保障港珠澳大桥安全可靠运行。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和***的巨大桥梁，在促进香港、***和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义，作为一座***的跨境、跨海通道，港珠澳大桥涵盖了路、桥、隧、岛等各项工程，总***超1000亿，是中国乃至世界交通业***具挑战性的超级工程项目之一。 港珠澳大桥作为一个***装备制造业、材料业的典型集成代表，集成了前端设计、材料、工程、装备等一系列产业链，代表了中国制造的集成实力。
***具挑战性的项目
科华恒盛参与的港珠澳大桥主体工程交通工程机电系统，是目前国内高速公路机电安装项目规模***大、技术***复杂、施工难度***大的项目，也是国内高速公路***个采用系统集成模式招标的项目。作为中国建设***里程***长、******多、施工难度***大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥工程从规划、设计到开工建设都受到海内外广泛关注，这座超级工程的质量安全，不仅仅影响来往车行，更是影响着世界桥梁工程的发展，因此大桥建设方对于桥梁工程质量有着非常高的要求。
品质的***考验
该项目中，科华恒盛提供的能源基础解决方案，将部署在大桥的东、西两个人工岛变电站和口岸人工岛变电所。所供设备面临高温、高湿、高腐蚀等恶劣的海洋气候环境，将是对科华恒盛电源品质的一次***考验。
科华恒盛交直流电源系统电源模块具有高可靠性、***率的特点；具备完善的蓄电池管理功能，自动管理及保护，可实时自动监测蓄电池的端电压、充、放电电流，其电池温度补偿功能，大大延长蓄电池的使用寿命；同时，通过强大的通讯功能，可方便实现与计算机监控系统通信。
UPS系统用蓄电池的发展概况
早期的UPS系统是为了应急照明，安全防范的。随着信息产业的发展，UPS也成为计算机、通讯、电力控制等的应急电源。比原来意义上的UPS更扩展了。
原始的UPS系统，是采用机械储能式的电动机带动发电机上带一个数吨的大飞轮。当市电停电后，该发电机可以维持正常工作数秒钟。
现代UPS系统工作需逆变器的配套，所以随着逆变器水平的提高，UPS系统应用也得到了***的发展，从方波到正弦波，从离线到在线，从小功率到大功率，从常规***到长***，（电信系统、电力系统等 ）从简单不停电到智能化操作，由硬件控制发展到软件控制，电脑控制，从有线到无线控制。随着UPS系统的发展与之相配套的储能系统也由原始的机械飞轮储能逐步发展为蓄电池储能、超级电容器储能等。
1859年由普兰特发明了铅蓄电池，1912年开口铅酸蓄电池开始应用在应急供电系统中（UPS早期的型式），后来又出现了铂催化栓的防酸隔爆蓄电池。1899年渥德英发明了镉镍蓄电池，也应用在UPS系统中，由于价格昂贵，逐步被铅酸蓄电池代替了。1987年铅酸蓄电池开始应用在电信行业的大型UPS系统中。由于现代电信技术的大发展对储能蓄电池提出了更高的要求，体积小、功率大、免维护。不允许有酸气腐蚀设备。后在上世纪七十年代末研发了密封免维护铅酸蓄电池。关于《阀控式》和《免维护》概念的说明：这两种蓄电池开始诞生时概念混淆，直到现在，国内外称阀控式是指具有放气阀的一种气密型蓄电池，是贫液用阀控密封，称为VRLA battery；免维护是指蓄电池在寿命期内不用补水，在这一点上两者是相同的。而现在说免维护是指另一种液密式蓄电池，***早是美国DELCO公司开发，称为富液液密式蓄电池，壳盖中镶一个透气不透酸过滤垫。这两种蓄电池国内外在UPS系统和其他行业普遍使用。
本项目中所采用的科华恒盛交直流电源系统技术，符合IEC（国际电工***会）、UL、《电力系统直流电源设备通用技术条件及安全要求》等国际、国内标准。针对该项目高标准要求，其电气接线采用二段单母线接线方式，两段直流母线之间应设联络开关，蓄电池组和充电装置分别接入不同母线，大大提高了系统的高可靠性。
作为的设备电力保护与节能一体化方案提供商，科华恒盛在电力电子领域已有28年的技术积累和丰富经验，其***的技术和可靠的产品方案已成功应用于新疆克拉玛依高速公路、青藏铁路、拉日铁路、埃塞俄比亚铁路、北京地铁、三峡工程、西气东输、西昌发射中心、***大火箭项目等国内外重大基础设施项目。
此次在设计使用寿命达到120年的超级工程——港珠澳大桥上得到应用，不仅将为这座连接港珠澳三地的经济大动脉提供可靠的电力安全保障，同时也充分证明了科华恒盛自主研发的能源基础产品方案已经获得了行业公认，能够为桥梁工程提供高可靠的绿色电能保证。