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千喜为您分享：蓄电池放电不得长时间开1锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时浓度特别大，电动车，生存晶枝短路的可能性增大，电动车报价，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆***盐化，将进一步增大内阻，充电***能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，电动车品牌，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开1锁，不用时应立即关掉。

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千喜为您分享；电动车电池***必知技巧

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况把握充电时间，一般蓄电池都在夜间充电，平均时间在8小时左右。若浅放电，电池很快会充满，继续充电会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池的寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电叫佳，根据自己的实际情况进行必要充电，电动车品牌排行，避免伤害性充电。

千喜为您分享：暴雨来了，电动车如何做好防水？

第1招 保护控制器

　　电动车一旦进水，***容易坏的就是控制器。控制器主板为电动车主回路，具有较大电流，会发出热量，不能完全密封，所以车子进了水后，控制器比较容易烧坏。当控制器部位遭遇水淋时，可以用一块塑料或软胶暂时封住入口。

第2招 雨中断电推行

　　为避免电机进水损坏，下雨天行驶在积水的路面上时，要特别注意积水深度，不要超过30cm，否则建议断电前行。若电机不幸进水，千万不要接通电源，可将车放在通风的地方晾干。

第3招 转把防水不可忽略

　　转把的防水性不容忽视，否则***更大。下雨天气，可以随车带一个塑料袋，下雨的时候离车就把转把密封起来，免被雨水淋湿

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