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随车吊轮胎***与维护

1.轮胎呈现鼓泡：轮胎内层有裂纹而形成气体经过裂纹到达表层、***终会招致轮胎“放炮”。

处理方法：及时改换轮胎，特别是在驾车跑长途的状况下。

2.凸状及波纹状磨损：假设发现轮胎着地局部的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

处理方法：建议您在改换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损状况、改换磨损部件。否则，即便改换轮胎也无济于事。

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随车吊常见故障解析

一、钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，西藏随车起重运输车，有的在外层，有的在内层。即使受的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此计算其受力比较困难，一般采用静力计算法(静力计算法应查相关资料）。

预防方案：

随车吊在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

随车吊的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。

随车吊在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

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随车吊常见事故的预防

1、脱钩事故：是指重物或者专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因就是由于吊钩的索具防脱落装置失效或者吊装方法不当而引起的；　　2、空载工作速度比较慢。其主要原因是吸油管被挤扁或者有空气从吸油管吸入；　　3、断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳;偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断;或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。　　4、触电事故一般指随车吊人员，因触电遭受所发生的人身***事故。主要是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近，又没有保证足够的距离而使随车吊的本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。　　5、断臂事故，是由于超力矩起吊直接导致吊臂折断，因操作人员的粗心大意，随车起重运输车价格，在作业完毕后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，可导致吊臂折断。

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