预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％，后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构，各种现浇预应力结构或块体拼装结构。预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序，广西预应力钢绞线，施工质量关系到桥梁的安全和人身安全，因此必须慎重对待。
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铁路建设***规模在2008年开始出现明显增长，2014年达到了一个历史新高，2015年铁路基础建设***和2014年持平。这张图很好地诠释了铁路需求上升的一个原因。从2008-2014年铁路运营里程稳定增长，这也在很大程度上意味着我们对铁路市场仍然可以保持较高的期待。但是预计至2020年铁路建设里程可能会有所减少，但同时也会增加一些高铁项目，还有一些城铁项目，基本可以维持目前的规模。
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