按外观构造分类
1.基本型机组
基本型柴油发电机组外观，是***常见的柴油发电机组。可以是手动机组，亦可是自启动机组或微机控制自动化机组。
2.静音型机组
静音型柴油发电机组外观，其与基本型机组的本质区别是机组外部安装了隔声罩，消声器内置、降低了机组产生的噪声。这类机组适用于对噪声有要求的特殊场合，如学校、***和公寓等。
3.车载机组
车载机组的外观，这类机组将整台柴油发电机组安装在汽车车厢内，通常厢体要做静音降噪处理，是专门为保证应急供电而设计的机组。
4.拖车机组
拖车机组的外观，通常是在静音型机组的基础上加装了拖车，实现机组的便捷式移动，适用于城市范围内的短距离应急供电。
5.集装箱式机组
集装箱式机组又称方舱式机组，这类机组是将整台柴油发电机组安装在方舱内，是专门为野外工程建设供电而设计制造的，其功率一般在500kw以上。
5）发动机启动注油
发动机启动注油的主要目的是为高压燃油泵的齿轮泵提供压力，以便发动机可以迅速启动。启动注油回路。钥匙开关打开后，发电机，电子输油泵只运转30s，大型发电机，它只用来在发动机启动时注满燃油系统。
当电子输油泵安装后滤清器内部没有燃油时，将注满压力侧滤清器。需要反复转动钥匙开关5次或6次，以注满压力侧滤清器。
电子输油泵在向无油系统注油时性能并不好，求购发电机组，因此，更换压力侧滤清器时，应在里面预先注满清洁燃油。
（6）ECM冷却板总成
发动机ECM的背面是ECM冷却板，ECM冷却板通过板中通道流过的燃油来冷却ECU，该燃油回路与启动注油回路为并联关系。如果没有ECM冷却板单向阀，当输油泵没有运转时，燃油将一直在ECM冷却板内部循环。
单向阀在安装时可能受损，当诊断和排除功率低和性能故障时，检查单向阀有无损坏或碎片。如果单向阀损坏，在齿轮泵进口处可以测量到高燃油入口阻力。
（7）高压减压阀
高压减压阀安装在共轨管上。高压减压阀的作用相当于燃油系统的“***丝”，如果燃油压力超过减压阀触发压力，燃油轨压力将被控制住，面多余燃油将回流到回油管。
如果高压减压阀打开，将产生故障代码“449”或“2311”，表示出现压力过调量；如果控制系统仍能保持压力控制，此阀门将在瞬间压力中断后复位、然后继续正常下作。
直流启动系统
1.发电机组须配备一台发动机启动电动机，由12V或24V直流运转，能手动或自动启动，并附切断开关。
2.发动机启动控制设备须能将供电的电池充电器切断，发电机并机柜，以避免启动时过载。
3.启动电动机须具有足够的功率，且系非滞留型。在启动电动机充分通电运转前，其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机启动或电动机不通电时，小齿轮须被解脱。
4.启动设备须配备可自动断开启动电动机的启动失败装置、当发动机在预定时间，如15 s内不能启动时，可自动断开，以避免电池组不适当的放电。
5.如在15 s内启动失败，须失败后5s再启动，可总共连续3次启动发动机，而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。此后，由启动失败装置把启动电动机断开并发出光和音响信号。在手动使启动失败装置复位前，自动启动系统不应再次使发动机启动。
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