拌合机设备主要构成系统有:配料供给系统:分料斗、调速变频计量皮带机、皮带输送机。搅拌系统:电机减速机、双卧轴连续式拌合机。储料仓装置系统:双卸料储料仓、斜皮带机、空压机。拌合机在使用的过程中***要得当。其实,拌合机有很多种的***方法,大多都大同小异,其中,减速机(器)按使用说明书中的相应条款执行。减速机发生漏油现象时,要及时更换密封垫或密封圈,以保证其充足的油量。搅拌器的工作条件恶劣,当叶浆磨损到面积不足原来的2/3时,应更换叶浆。每周清洗各皮带机和带式给料机的张紧丝杆一次,并涂上新的润滑脂。拌合机的传动齿轮每天开机前应涂抹黄油少许。每星期打开一次各传动链条罩壳,并在链条上加涂少量的润滑脂,每工作300小时清洗链条一次。每班工作结束后,将混合料存仓中的物料排放干净,切断总电源,清洗或清除设备中各处所粘附的物料。今天就简单为大家讲这么多,以后如有更方便快捷有效的***方法,会及时补充。





三排链条拌合机由基础车辆和拌和装置组成
三排链条拌合机由基础车辆和拌和装置组成。拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的转子搅拌器,通称拌和转子。拌和转子用罩壳封遮其上部和左右侧面,形成工作室。车辆行驶过程中,汽车后桥拌合机,操纵拌和转子旋转和下降,转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与基体材料进行。
掺根据作业对象的不同,选用的转子旋转方向也不同(即正转或反转):当在较松软的土层上进行拌和作业时,一般采用正转方式,即旋转的刀具从土层表面开始自上而下进行切削、破碎与拌和;当在坚硬的土层上进行拌和作业或铣削旧沥青混凝土路面时,多采用反转方式,即旋转刀具从土层的底部自下而上进行切削、破碎与拌和。
普通型;85以上马力拖拉机,拌和宽度型号,1600型,1800型,深度;0-300mm
加重型;95以上马力拖拉机,拌和宽度型号,1800型,深度0-300mm。(主要适合翻修路面,砖头石头多的路面)
加深型;100以上马力拖拉机,拌和宽度型号,1800型,深度 0-420mm
加宽型;95以上马力拖拉机,拌和宽度型号;2000型
我们公司拌合机已经在***各地广泛使用,并出口多个***,服务于公路;机场;水利工程停车场路基的就地搅拌,欢迎大家前来选购!
拌合机生产厂家对拌和机的了解是任何人都比不了的,拌合机,厂家对拌和机的使用以及故障的维修都有独特的见解,我们发现在拌和机的使用中,定期对轴承进行润滑***工作,可以很好的延长使用寿命。
1、润滑脂润滑
轴承的再润滑是在计划的设备停机期间实施,并定期进行补充,同时,将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴,则应打开轴承箱盖或端盖,以便取出旧油脂,清理后,补充相同型号的新鲜油脂。
2、润滑油润滑
定期检查润滑油的油位和油质,一般情况下,正常油位应为设备油位视窗或标示的1/2-2/3范围内。补油方式为油杯的,其显示的油位只代表补油能力,稳定土拌合机,而轴承箱油位是满足运行要求的,油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法,取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较,有能力的单位可考虑进行油质化验,以确保油质合格。如果样品看似云雾状,那么可能是与水混合的结果,也就是大家常说的油乳化,灰土拌合机,此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠,那么可能表示润滑油已经开始碳化,应将拌合机旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话,使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时,应确保所更换的润滑油新、旧型号相同,并补充之满足要求的油位。
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