汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，***1重要的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。***接器服务***。
汽车上的每条电路都有各自的电路编号，***接器价格，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：① 大电流下不会熔化② 不会产生明火③ 重量轻。***接器服务***。
整车厂商往往对汽车线束供应商建立了严格的认证评价标准，一般而言，汽车线束企业想要进入整车厂商的零部件配套体系，不仅要首先通过国际汽车工作组制定的IATF16949 质量管理体系标准认证，还要满足整车厂商在产品质量、同步开发、物流运输、管理水平、成本控制、财务状况等方面的特殊标准和要求。***接器服务***。
在产品进入批量生产前，还需履行严格的产品质量先期策划（APQP）和生产件批准程序（PPAP），并经过较长时间的产品装机试验考核，产品经认可后方能 进行批量生产供货。上述认证成本较高，过程复杂，***接器，一般需要1-3年才能完成。在行业通行标准的基础上，整车厂商对汽车线束等零部件供应商通常实行个性化资格认证及考核，隶属于同一体系（如德系、日系、美系等）的客户、车型通常设置更高的准入门槛，零部件供应商需在行业内积累充分的业绩表现和实践经验后方可参与竞争。同时，汽车线束企业一旦成为整车制造商的合格供应商，就会形成较为稳固的长期合作关系。因此，新进入行业的企业在市场拓展上面临着较高的供应商资质壁垒。***接器服务***。
据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。在和其它线束、电器件连接的插接件位置，***接器报价，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固定点。考虑在支点位置的干线上设置固定点，固定点距离支点不大于100mm。在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。***接器服务***。
线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。不直接和车身锐边接触，一要留有间隙，***接器定制，二要增加保护避免车身锐边损坏线束外部绝缘层，导致短路事故；安装在振动或运动部件上时，应视实际情况预留长度。此预留长度根据部件振动幅度、运动件的运动行程确定。保证预留长度能够不使振动在线束上转递、不使线束承受拉力。线束长时间承受振动传递或拉力则可能导致线束内部接点/插接件端子间出现虚接现象。如：发动机线束和发动机舱线束的连接。***接器服务***。
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