8月汽车产量同比降幅收窄，二手车***，销量同比降幅亦有所扩大，新车交易市场处于低迷状态。另一方面，在取消限迁政策和市场逐步规范化的大背景下，转让二手车，二手车市场依旧保持着稳步增长的态势。
二手车行业迎来交易旺季随着限迁政策的逐步打开，二手车跨区域交易已成主流，异地成交比例扩大。取消限迁政策打破了二手车跨区域流通壁垒，盘活了整个汽车市场，今年1-8月份二手车转籍总量为273.03万辆，转籍比例为29.44%，同比增长了4.52%，明显高于历史同期，跨区域流通出现了非常明显的增长。尤其是二手车行业素有“金九银十”的传统，进入九月之后，二手车行业迎来一年中的交易旺季。
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，二手车分期，***终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，淄博文昌湖区二手车，用户购买之后往往只需要上***就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车低销售价格比较。一方面新车低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
有些朋友可能会说，加装的一些配置都是原厂配件，在这里我想告诉大家的是，尽管您装了原厂配件，但是车型车款才是影响车辆评估价格的重要因素。
简单直白的说，并不是由于一个导航或倒车影像，原车就会从低配变成高配，中间还涉及到了很多不能加装的配置。或者即使能通过加装实现，加起来也会比原厂的成本要高，还会留下拆装痕迹等一系列影响车辆价格的后果。所以这些舒适性和实用性和配置，一般只要能保证正常使用，不会对二手车价格有任何影响。
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