多年来，发动机被认为是“中国制造”的“心脏病”，而俄罗斯则常被认为是在这方面比中国***。***近，俄罗斯媒体报道称，该国***一型新***艇采用了中国制造的柴油机。事实上目前中国在大功率柴油机方面的技术已经***于俄罗斯，康明斯柴油发电机***服务，甚至达到世界***水平。此外，中国的船用大功率燃气轮机方面也已经超过俄罗斯目前水平，完全可以满足俄罗斯建造下一代大型驱逐舰的需要。阻碍俄罗斯选用中国***发动机的因素，早已不是技术和经济问题，只是某种“优越感”罢了。或许，这艘吨位仅120吨的小型***艇将成为中俄高技术装备贸易的一个全新起点。
环球时报报道，据俄罗斯***综合体新闻网3月30日报道，俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。
去年年底，德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是***的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型***舰以及21980型(白嘴鸦雏级）快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。
因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道，不久前出现消息称，正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
“三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外，白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造，但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。
俄罗斯21980型***艇是一种吨位120吨的小型巡逻艇，该艇高航速23节，***装备有一挺14.5毫米机枪，两具反蛙人******，以及一座“针”防空******。这座小型肩扛式防空******让它被称为“***艇”，实际上它的主要任务是港口巡逻。
俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山***站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团***网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
俄罗斯早年向中国推销过的21956计划，在被中国回***又曾一度计划给俄***自用，原装柴油发电机OEM***，其技术水平与中国051C型驱逐舰相似。
俄罗斯新修改后的“***”级驱逐舰，吨位达到14000吨，采用核动力，舰艇上层建筑设计由于电子设备小型化技术的缺陷，显得臃肿而庞大，如果与中国合作，购买中国的电子设备和发动机，该舰完全可以达到接近中国055型巡洋舰的技术水平。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界高水平的船用发动机，例如已经用于***052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。但目前随着乌克兰与俄罗斯关系恶化，俄罗斯未来已经无法获得乌克兰提供的燃气轮机，其***大型舰艇设计不得不进行重新调整。例如不久前曾在媒体上引起热议的“***”级驱逐舰，由于无法得到***燃气轮机，船厂方面提出“一不做二不休”，改用核动力。实际上如果俄罗斯向中国购买GT25000型燃气轮机，完全可以用于驱动这种预计14000吨的大型驱逐舰，与中国设计中的12000吨055型巡洋舰属于类似级别。
以交流发电机为例。按磁场绕组打铁形式可分为两种搭铁方式：
（1）内塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一端直接塔铁，与壳体相连
（2）外塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一段接入调节器，通过调节器再塔铁。外塔铁又称间接搭铁。
按整流器结构分类
按整流器结果分为三类
（1）六管交流发电机
六管交流发电机就是采用具有六只硅整流二极管的整流器进行整流的发电机，如JF1522型发电机。
（2）八管交流发电机
八管交流发电机就是采用具有八只硅整流二级管的整流器进行整流的发电机。八管交流发电机的基本结构与六管交流发电机相同。所以不同的是整流器有八只硅整流二级管.六只二级管组成三相全波桥式整流电路。另两只二级管是中性点二级管，其中一只二极管接在中性和正极之间，对中性点电压进行全波整流。
润滑油冷却装置的结构形式有风冷式和水冷式两种。0)风冷式润滑油冷却装直
风冷式润滑油冷却装置的实物外形如图6-35所示。它主要由铜管和散热片组成。风冷式润滑油冷却装置安装在水散热器后面，原装柴油发电机代理商，润滑油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。移动式柴油机主要是利用行驶中的风力对润滑油进行冷却。
(2)水冷式润滑油冷却装直
水冷式润滑油冷却装置的实物外形及零件分解如图6-36和图6-37所示。它主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成。润滑油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却液在芯子内部流动时，带走润滑油的部分热量。经过冷却液的循环往复流动，使油温控制在80·C±5·C范围内。
图6-36 水冷式润滑油冷却器
图6-37 润滑油冷却器零件分解实物图（芯子、边盖、壳体）
2.润滑油冷却装置易产生的故障及原因
(1)风冷式润滑油散热器易产生的故障及原因
风冷式润滑油散热器的铜管易产生脱焊现象，上、下水室的焊接部位易产生裂纹和虚焊现象等。铜管产生脱焊现象，一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象，一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。
(2)水冷式润滑油冷却器易产生的故障及原因
水冷式润滑油冷却器的铜管易发生***现象，前、后边盖易产生裂纹，密封垫易发生漏油现象，铜管内部有时也会发生堵塞现象。铜管***及前、后边盖产生裂纹，一般是由于操作人员在冬季没有放掉润滑油冷却器内部的冷却液所造成。
3.看图判断水冷式润滑油冷却器的故障
首先打开润滑油冷却器放水间，如图6-38所示。若发现放出的冷却液中有润滑油或白色浑浊物时，然后再从润滑油冷却器上打开放油阀，如图6-39所示。若放出的润滑油是白色浑浊物时，可断定润滑油冷却器内部芯子或密封垫片损坏。
象等。铜管产生脱焊现象，一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象，一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。
(2)水冷式润滑油冷却器易产生的故障及原因
水冷式润滑油冷却器的铜管易发生***现象，前、后边盖易产生裂纹，密封垫易发生漏油现象，瓜达尔港柴油发电机，铜管内部有时也会发生堵塞现象。铜管***及前、后边盖产生裂纹，一般是由于操作人员在冬季没有放掉润滑油冷却器内部的冷却液所造成。
3.看图判断水冷式润滑油冷却器的故障
首先打开润滑油冷却器放水间，如图6-38所示。若发现放出的冷却液中有润滑油或白色浑浊物时，然后再从润滑油冷却器上打开放油阀，如图6-39所示。若放出的润滑油是白色浑浊物时，可断定润滑油冷却器内部芯子或密封垫片损坏。
图6-38润滑油冷却器放水阀的位置
图6-39润滑油冷却器放油阀的位置
若操作人员不能及时发现这种故障，随着柴油机的继续运转，会使润滑油的润滑效果丧失，***后导致柴油机发生"烧瓦"等事故。
4.看图检修水冷式润滑油冷却器
①拆下润滑油冷却器，放掉冷却器内部的润滑油，再通过润滑油冷却器的出水口，向冷却器内部加满水。然后把进水口堵塞，另一边用高压气筒向冷却器内部打气，如图6-40所示。若在润滑油冷却器的润滑油进、出油口有水冒出，则说明冷却器内部芯子或边盖密封圈损坏，应更换。
原装柴油发电机OEM***-康明斯中国服务商由康柴发电机（深圳）有限公司提供。康柴发电机（深圳）有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事珠海康明斯发电机，珠海发电机厂家，珠海发电机维修的厂家，欢迎来电咨询。
