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共同海损的成立条件是：
1．船舶、货物和其他财产必须遭遇共同***；
2．为了共同安全而采取的措施必须是有意和合理的；
3．牺牲和费用必须是特殊的；
4．采取的措施取得了效果。
共同海损的范围包括共同海损损失和共同海损费用。
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韩国专线物流又是韩国专线当中的一种形式，韩国专线物流时效三日达，跟海运快递时效差不多，只是专线物流周一至周日每天都发货，但是韩国专线物流比较适合于100KG以上的大货，因为100KG以下的适合于海运快递，超过100KG的走物流形式比较划算、价格比较便宜，韩国专线物流在***都可以收货、免费***提货，全程网络跟踪，运费可到付，到付、预付价格一样
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根据国务x院《物流业调整和振兴规划》与《山西省煤炭工业信息化发展“十二五”规划》，706所与山西省相关***部门及煤炭企业开展战略合作，利用在物联网及北斗卫x星应用领域的科研优势，承研煤炭物流北斗车联网信息系统，加速物联网北斗卫x星技术在煤炭物流中的应用。
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国际货物发运人协会（The International Federation of Freight Forwarders Association， FIATA）
成立于1926年。它的会员不仅限于货运代理企业，还包括海关、船舶代理、空运代理、仓库业和汽车运输业等，因为这些部门都是国际运输的一部分。现在FIATA已有50多个正式会员和1000个以上的联系会员，它的业务活动遍及世界上125个***的从事运输工作的3500个公司。它本身不是一个营利性质的***，它的任务是协助各国的货运代理***和同行业联合起来，在各种国际会议中代表货物发运人的利益。
FIATA下设十个技术委x员会，其中之一为航空学会。它的主要任务是促进和维护货运代理在航空货运方面的利益以及协调在世界范围内各国货运代理协会的活动。
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“远在地球另一端的顾客可能比住在隔壁的顾客更重要；做生意的步伐、生活的步伐总会越来越快……”《航空大都市——我们未来的生活方式》一书这样描绘“航空大都市”蓝图。
该书作者、航空大都市理论首创者约翰·卡萨达认为，航空大都市是***化在城市形态上的体现，“看一看曾经***繁忙的火车站，你会发现它们已经变成了城市的繁华中心区，展望现在的繁忙机场，未来它们也会成为城市繁华区”。
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中日关系恶化影响经贸
与中日贸易下滑相反，中韩贸易却呈现快速增长之势。去年中韩贸易全年增长4.4%，今年1月至8月又增长9.4%，与下降的中日贸易成为鲜明的对照。值得注意的是，近几年，中韩贸易与中日贸易之间的差距逐步缩小。两年前，中日贸易额高于中韩贸易额900多亿美元，但到去年双方差距减少到700多亿美元，今年1月至8月份，两者的差距更减少至200多亿美元。
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