常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因有以下因素：线束经过长时间的使用是线缆老化，导致绝缘层破损、机械强度下降，从而产生电器线缆短路、断路和搭铁等故障，引起线缆或者电器件的烧损。另外，经过长时间使用的端子发生氧化变形，引起接触故障也能使电器件无法正常工作。电器件由于长时间使用或者其他原因导致故障，可能引发汽车线束的短路或搭铁等故障。***接器服务***。
继电器分为电流式和电压式2种。一般根据用电器的功率和开关的承载能力来决定是否选用继电器。常用继电器的设备一般有刮水器、喇叭、除霜、前照灯、雾灯、风扇、鼓风机、转向灯（闪光器）等。继电器分6V、12V、24V3种，常用的继电器额定电压为12V。***接器服务***。
选用继电器要参考的技术要求：①可靠性好；②性能稳定；③质量轻、体积小、寿命长，对周围元器件影响小；④结构简单、工艺性好、成本低。发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，且易受其他用电设备干扰，***接器定制，所以这些件的搭铁点一定要单设。对于安全气囊系统，***接器加工，它的搭铁点不仅应单设，而且为了确保其安全可靠，***1好采用复式搭铁。其目的是其中一处搭铁失效，系统可以通过另一搭铁点搭铁，确保系统安全工作。***接器服务***。
随着汽车用电设备的增加， 线束中的导线数量也越来越多， 为了便于识别和检测汽车电器设备，***接器价格， 通常将电线束中的低压线采用不同的线色。 目前在选择配线时一般采用两种方式： 单色线和双色线。 以单色线为基础选用时，可参考表3的单色线线色。 各用电系统的电源线为单色。***接器服务***。
双色线由于整车回路越来越多，***接器，目前线束中大部分导线采用的是双色线，既将上述单色组合得到双色线。对于双色线是有要求的，以上文中的导线为例， YS代表该导线的主色为***，占据导线的绝大部分面积，辅色为***，只占据导线的一小部分面积。线色是线束中导线的***直观要素之一，导线颜色选取得当，对于工程师后期处理线束问题起到很好的作用。 同一根线束设计中，不能出现相同的线色， 且在选用颜色时， 也尽量选择具有明显对比度、 肉眼容易分辨的颜色组合。***接器服务***。
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