冲压模具工作的核心部件，冲头是使材料发生分离或塑性变形，从而获得所需的零件，在冲压模具配套作业中起着重要作用。
冲头是安装在冲压模具上进行连续冲裁冲压冲断作业，使被加工材料发生分离或塑性变形，从而获得所需要的成品或者半成品。冲压模具在冷冲压加工中，将材料加工成零件。
冲压是在室温下，钨钢冲头利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在工业生产中比较常见。冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。 钨钢成型冲头这个牌号目前国内也有生产，钢质与日本钢相差无几，但是价格很有优势。
（1)进行了真空脱气精炼，因此内部质量极为清洁；
（2)机械加工性良好；
（3)淬透性良好，空冷就能硬化，无需担心淬裂；
（4)热处理变形非常小，淬火偏差极1小，最适合有精度要求的模具；
（5)耐磨性极为优1秀，最适合用作锈钢或高硬材料的冲裁模；
（6)韧性良好。
东莞祝福精密五金有限公司成立于2010，位于东莞长安，公司成立以来，主要加工半导体封装模精密配件及一些切筋分离刀具，冲压模具配件，橡胶模具型芯，塑料模具顶针等一些精密模具配件。随着市场的发展壮大，公司不断引进先进加工设备及检测仪器，精度不断提高。为满足客户日益扩大的需求，公司又开发了压铸模具配件及机械五金精密零件加工的市场。
黄江冲头加工，清溪冲头加工，塘厦冲头加工，凤岗冲头加工
汽车冲压模具行业概况
在模具下游1行业中，汽车制造业模具使用量较大，常平抛光顶针加工，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1，000至1，500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。
汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，而随着技术进步和装备水平的提高，能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中，顶针加工，成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。
东莞祝福精密五金有限公司成立于2010，位于东莞长安，公司成立以来，企石顶针加工，主要加工半导体封装模精密配件及一些切筋分离刀具，冲压模具配件，橡胶模具型芯，塑料模具顶针等一些精密模具配件。随着市场的发展壮大，公司不断引进先进加工设备及检测仪器，精度不断提高。为满足客户日益扩大的需求，公司又开发了压铸模具配件及机械五金精密零件加工的市场。
冲针易断的原因及解决方法
1. 冲头硬度过高，冲头材质不对更换冲头材质，调整热处理硬度。
2. 材料定位不当，造成冲孔冲头切单边，因受力不均断裂，调整定位或送料装置。
3. 材质不符合要求造成角度不良导致尺寸偏差换材料或重新调整间隙。
4. 冲头的固定部位(夹板)与导向部位(打板)偏移， 修配或重新线割入块使冲头上下顺畅
5. 冲头固定不好，上下窜动，重新固定冲头使之不能上下窜动。
6. 冲头刃口不锋利，重新研磨刃口。
7. 闭合高度过低，冲头切入刀口部位过长调整闭合高度，使冲头刀口合适的长度。
8. 模具没调到位造成角度误差导致尺寸偏调整闭合高度不良或角度差不良。
9. 下模废料堵死刀口，造成冲头断，寮步双节顶针加工，重新钻大落料孔，使落料顺畅。
10. 成型公无R角，在角度及其他正常情况 成型公修R角。
11. 折1刀高度不够，折弯冲头合入折1刀太短增加折1刀高度，造成角度不良多，使折弯冲 头尽可能合入折1刀部位。
12. 折弯时速度太快，造成折弯根部变形调整速比控，选择合理转速。
13. 结构不合理，折1刀未镶入固定模板冲压时，造成间隙变大，重新铣槽，将折1刀镶入模板。
东莞祝福精密五金有限公司成立于2010，位于东莞长安，公司成立以来，主要加工半导体封装模精密配件及一些切筋分离刀具，冲压模具配件，橡胶模具型芯，塑料模具顶针等一些精密模具配件。随着市场的发展壮大，公司不断引进先进加工设备及检测仪器，精度不断提高。为满足客户日益扩大的需求，公司又开发了压铸模具配件及机械五金精密零件加工的市场。
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