其实停车场管理系统工程量我们可以从大到小按照以下四个方面来进行估算：
一、停车场系统结构
简单的说，无人值守停车场管理系统，就是停车场系统是几进几出的结构布局，二进二出的标准停车场系统工程施工量毫无疑问是一进一出的2倍，所以，首先弄清楚停车场系统的结构是非常重要的，他决定了有多少个出入口，每个停车场收费系统出口之间的联网的工程量；
二、停车场系统每个出入口之间的分布
目前我们常见的一进一出停车场系统出入口之间的分布分为三种：一进一出标准出入口分布，一进一出出入口不在一起，以及一进一出进出共用通道分布，由于这三种停车场系统出入口分布不同，也就造成了出入口之间的管线预埋以及布线施工量的不同；
三、停车场收费系统的功能要求
在弄清了以上两个问题后，接下来应该弄清系统的功能要求，诸如：图像对比功能、***自动识别功能、语音对讲功能、剩余车位显示、***收费、后台联网等停车场系统具体功能要求，每个停车场系统的功能要求不同，系统设备的配置以及施工的管线选型也会有较大的差异，从而对工程造价产生影响；
四、停车场系统施工及辅材
决定停车场系项目施工费用的是一些配套的设施安装及预算，例如：主要是考虑是否安装安全岛，安全岛是否要贴瓷砖，是否要配套停车场岗亭，是否加装橡胶减速带、隔离栏及防护桩，是否包含停车场系统收费电脑，以及网络交换机、后台服务器等辅助材料。
再来让我们看看传统停车场管理系统有哪些弊端？
1.传统的停车场系统功能简单，在停车场中只是起到了一车一挡的作用，不具有帮助车主找车位、寻车以及缴费等功能。
2.传统的停车场管理系统人工收费容易出现资金上的漏洞，小区停车场系统公司，效率低下，且存在着收卡找零的问题，尤其是上下班高峰期，在停车场出入口容易出现拥堵的现象。
3.传统停车场收费系统的网络环境多为局域网，安装停车场管理系统时需要对每个停车场安装***的数据库和前端显示器，客户端软件安装运行在前端显示器上，这样不仅工程量大、耗时长，淮南停车场系统，而且系统扩展性和维护性差。
智慧停车的浪潮下，当传统停车场系统与新型的互联网企业碰撞后，二者有共同的诉求，也有利益的矛盾点。目前，传统停车场系统企业的诉求主要有三点，小区停车场系统，一是对原有的旧设备进行升级改造，并提升停车场收费系统的价值；二是由传统向互联网靠拢，改变固有的停车场管理系统路线；三是拥抱互联网，做好对接未来智能化、无人化的储备。但互联网停车的企业诉求则是以消费需求为根本出发点。
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