车的整体状况，车况是必须要考虑的因素，有没有受到撞击，二手车过户，受伤程度如何，发动机变速器运转情况怎么样，需要拆卸大修么？不仅涉及到银子的多少，更关系到车辆的安全性能以及日后的驾乘体验;之前和大家分享了事故车的危害与车身结构，
由表及里，顺藤摸瓜;在检测一台二手车时，首先绕车一圈看看整体的感觉，***检测外围的喷漆钣金修复情况;看看是否有飞漆，漆流，漆挂的痕迹，在橡胶件或接缝边缘较为明显;其次呢，打开四个车门，前后大盖，检查下封边胶体是否规整平顺，拿不准的可以两侧对照，与此同时着重检测车门螺栓翼子板包括引擎盖有无拆卸痕迹，如果发现有钣金修复和拆卸更换的痕迹，那就得层层深入仔细检测了，看看门框内侧有无钣金做漆痕迹，如果可以的话，把门框的橡胶条拔下一窥究竟，个人二手车，前提是和卖家协商同意，不然买车不成惹麻烦就划不来了;
虚报高价操作手法：无论是向车主开口报高价还是发送“收车报价单”，都是在“***”。他们先报一个高价，等你去询价一圈，再找他看二手车时，他就会“百般挑剔、恶意杀价”，***终的出价会比原先的报价低很多。
分析：报高价目的之一是想挤掉竞争对手，招揽生意，桓台二手车，还有就是吊起车主胃口，创造沟通机会。要应对塞广告，瞎报价，二手车车主在卖车之前，应该去旧车市场多看看，了解实际旧车收购行情。
车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。
改装：因为对于二手车商家来说，他们***愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，二手车交易市场，使原来车辆更豪华了应该加价，但车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐患。因此，对改装过的车辆进行评估时要考虑车辆是否加装或改装过。
政策的影响：***及地方***推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。所以在对车辆进行评估时要考虑到这些政策对你所在区域二手车价格的影响。
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