***大型汽车衡供应商-星海计量-阿坝大型汽车衡供应商

电子汽车衡计量的检定项目和检定方法

称量性能测试前，应预加一次载荷至***蕞秤量。对蕞大秤量大于或等于100 t的汽车衡时，也可用不少于50%蕞大秤量的载重车辆往返通过承载器不少于3次。

1、置零与除皮装置的准确度

不带零点跟踪装置的汽车衡，阿坝大型汽车衡供应商，先将其置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值所施加的砝码，计算零点误差。

2?配备自动置零和零点跟踪装置的电子汽车衡

将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围（如加放lOe的砝码），然后按照闪变点方法计算零点误差，也可以通过键盘指令或专用开关等正常方式使自动置零或零点跟踪装置暂时不起作用，再按闪变点方法计算零点误差。

3?确定除皮装置的准确度

应在承载器上加放某一重量的载荷，***大型汽车衡供应商，然后启动除皮装置运行，把示值调整为零，再按闪变点方法计算除皮操作后的“零点”误差；若除皮装置的准确度测试后直接进行除皮称量测试，该“零点”误差即为修正误差中的Eo (E。=E- Eo)。

三、承载器的刚度问题

虽然目前电子汽车衡秤体（承载器）制造技术成熟，但不少衡器厂商为了使自己的产品具有价格成本优势偷工减料，用低劣钢材焊接汽车衡秤体。可以说当前电子汽车衡质量主要取决于秤体优劣。

当大吨位重载汽车，特别是短轴距重载工程车称重结束，离开秤台时，仪表示值回零点缓慢或有时不能回零，这种现象有可能是与称重传感器的滞后性能有关，但就目前的情况看，多数是秤体及其连接件的刚性达不到标准，秤台的变形较大，这直接影响了零点的稳定性。

汽车衡供货厂家为大家总结以下三不是要注意的地方：

1.秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等***，***大型汽车衡供应商，秤台与四周限位螺栓不得发生 碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤台的限位装置要经常调节在规置。

2.秤台不得用于非“称重车辆”通道。车辆上秤台应直线行驶，***大型汽车衡供应商，车速低于5km/h， 然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称量。

3.过衡车辆的整体重量之和不得大于电子汽车衡的秤量，以免损坏部件。