定支承反力时，在澜力口 lt;7）装上油压表，以油压表 读薄的压力乘以油缸的面积便为*承反力?
囝1中斜垫块采用2块，也可以用多块如图3中用4块，此 时可以用顶丝（9）防止斜垫块发生松动，采用多块斜垫块可以在 不加大底座顶面尺寸的情况下提高支座的支承力。
本实用新型也可用来澜试梁端的莠力冲击系致，方法是分别 认油桎表中读出动载下的大油压和静载的油压，其比ft便为支座所受冲击的冲击系数，也即为梁《荑力冲击系数?
供应钢结构连廊球形钢支座
一种高度可调的测力钢支座，属于桥梁和高架桥梁
端的新型钢支座。它是在与桥梁连接的上摆和与桥墩 或桥台连接的底板之间设有下摆和楔型支承塾块，在楔 型支承垫块和底板之间设有的压力传感器和顶压螺栓，
顶压螺栓与底板为螺纹连接。通过调节顶压螺使楔型 支承垫块的左右移动实现调节支座的髙度。通过压力 传感器测得的作用于楔型支承垫块的水平力来反求得竖
向荷载。本实用新型增加了钢支座的调节功能，从而可 以改善有4个支座支承的简支梁和超静结构的支承条 件和受力性能，减少梁的振动;具有结构简单，造价低;测
力方便，测试精度高。
