软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，软式透水管价格，这就会造成路面及路基的变形、***，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的安全性。
软式透水管施工时需要注意的细节：
1、由于排水管道的直径尺寸是不一样的，统一的开挖，然后根据排水管直径砂砾料找平，这其中要保证排水管位于砂砾料的中间的地方的，将透水软管安装在管沟后面同时人工将砂砾料重新填回管沟里面，人工轻型机械夯实管沟的部位的。
2、满足相对密度不小于0.7，然后按照设计要求的排水软管位置，钢塑软式透水管，测量洒出灰线，人工开挖排水管管沟，合肥软式透水管，沟深度是25厘米，底口宽度是30厘米的，自由的放坡的。
软式透水管是一种新型的透水材料，它能实现多种***的，比如说降低地下水位、软基加固、排放渗透水、路基排水等方面的作用都是非常的显著的，它施工也是相当的简单的，下面厂家介绍软式透水管在公路连拱隧道的施工与应用：
1、二次衬砌采用先墙然后拱法施工，在导坑初支完成之后，进行相应的中墙或者是边墙衬砌，pvc软式透水管，中墙每循环10米，边墙每循环6米，边墙衬砌预留工钢牛腿，
2、拱部二次衬砌和初期支护的距离由围岩以及埋深情况确定的，在10到35米之导坑的初期支护钢拱架在拱架在正洞进行拱部初期支护的基面处理的时候，进行割除，下部开挖的时候拆除临时的支撑。
3、正洞施工根据不同地址条件采用弧形导坑或者台阶法进行开挖，拱部开挖支护一次成型，初期支护严格按照设计施作的，对地址条件变化地段及时的提出设计变更，修改支护参数。
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