为了满足市政交通管理的需要，防撞栏杆规格需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保防撞栏杆规格的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当防撞栏杆规格受到意外损坏时，无需整体更换，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力.
防撞栏杆规格的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞栏杆规格碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞栏杆规格安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞栏杆规格，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞栏杆规格。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞栏杆规格的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞栏杆规格碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞栏杆规格等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞栏杆规格碰撞条件的各个参数，防撞栏杆规格，再进行防撞栏杆规格设计。
断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞栏杆规格较长，以后出现裂缝是在此处断开。
我公司将不断创新、以满足广大客户不同的需求。公司拥有多名设计工程师不断的更新产品款式、设计出更高质量的产品，加之企业的信誉和对质量高品质的追求赢得了广大客户信赖。
