目前，多种柴油机尾气后处理技术已被提出并处于研发状态，其中氧化催化(DOC)、微粒过滤器(DPF)、NOx 选择催化还原(SCR)等技术有望达到实用化。选择催化还原也称 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法，该技术能使尾气中 NOx被加速还原的同时有效***氧化反应，并能在不降低发动机效率的前提下使 NOx 转化率达到 90%，具有较好的燃油经济性与高抗硫性等优点。为满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准，SCR 技术已成为中重型柴油机企业 NOx 净化方案，并日趋为人们接受成为柴油机尾气 NOx 后处理的主流研究方向。
汽车尿素喷嘴堵塞的原因：
1、车用尿素溶液质量不达标市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，柴油车尿素泵价格，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不容物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。
2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余，发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞 .
3、长期不使用车用尿素溶液尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。
4、客观因素SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，柴油车尿素泵供应商，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成酸、、三聚酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。
伴随着新的排放标准开始执行，大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会，在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱，让不少司机大呼“吃不消”。司机们有没有发现，车子开久了，会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞，一旦堵住了，不仅车子动力欠佳，还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。
根据一些有经验司机提供的经验，柴油车尿素泵多少钱，导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油，沧州柴油车尿素泵，另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。除了上述故障外，小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法，与大家一起分享。
1.尿素喷嘴排查，检查尿素吸液管滤网：当尿素泵建压出现异常时，除了要检查管路外，还要检查吸液管滤网是否堵塞，必要时需要进行清理或更换。
2.检查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁，否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱，造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.检查尿素溶液管路
4.检查后处理进口密封性：后处理总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫。
5.检查尿素箱进口过滤网：打开尿素箱加注口进行检查，如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
6.排放尿素箱内尿素溶液：若发现尿素箱内尿素溶液不合格，需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞，放掉残液，清洗干净尿素箱，加注合格的尿素溶液。
7.油气分离器的检查更换周期：更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器，因为系统有压力，更换时注意安全。
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