电子地磅安装-襄阳地磅-兴四方

2 数字式电子地磅的偏载调试解决方法

数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，故保证了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置，仪表显示器会短时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。因为电子地磅大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对地磅秘密加装重量信号遥控，而模拟式电子地磅 20 ～ 30 米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲，模拟式地磅已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域 ， 取而代之的是新一代数字式电子地磅。

大型汽车衡器的检测工作中存在的不足

通过调查发现， 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练， 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。具体来讲，电子地磅称价格， 长期以来， 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测， 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性，50吨电子地磅价格， 但是在实施时也具有一定的难度， 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中， 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善， 但是在一些县级的检测单位中， 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升， 很多检测人员的水平有限， 标准器的数量也严重缺乏， 根本不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平， 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。

电子汽车衡如何防雷击呢？

一、在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。

　　二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，襄阳地磅，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4?。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。

　　三、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，电子地磅安装，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网相连。

　　四、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。

　　五、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器 的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击***或引起燃爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连;可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。