后处理系统当你看到这款欧马可S3国六版的排气管的时候，就知道从国五到国六升级是个复杂的技术系统工程，国六版在排气管上面增加了不少接头及线路。欧马可S3 1880车身国六版排气管它引进了第2带欧六技术，采用了非EGR设计及***率单体式后处理，集成DOC（柴油机氧化催化器） DPF（柴油颗粒器） SCR（选择性催化还原技术），跳过了国六a，一次性满足国六b排放标准。
其中DPF和排气管末端的ASC（氨气器）是国六阶段的新增部分。
新推出的S5主要升级有发动机、变速箱、车架等，从外观上S5继承了欧马可S系列车型的设计***。前面罩采用“X”型设计，天津福田欧马可价位，面罩上“FOTON”和“AUMARK”的标识标志这是一台出自福田集团欧马可系列的车型。另外S5的前面罩采用多孔、多层设计，既增加了视觉冲击，也让整个前面罩更具层次感，让整个车头看起来更加漂亮。另外S5的前面罩还可以掀起来，方便检修驾驶室前面的零部件，如刹车总泵、离合器油壶等等。同时玻璃水壶也在前面罩后方，掀起前面罩以后加注玻璃水也非常方便。和前面罩相呼应的是两侧的导风槽，在行驶过程中紊乱的气流经过导风槽以后形成有规律的气流，天津福田欧马可报价，配合车门上的凹槽设计。可以保持车门、门把手的清洁，同时还可以降低风噪，提高驾乘人员的舒适性。
创新升级 ***行业典范
感受到物流供给侧改革升级，天津福田欧马可价格，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。***物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，天津福田欧马可，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。
欧马可S5超级中车的来临，正是在其***下，创新追求，迎合***物流时代的典范之作。
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