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汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点,***接器价格,而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造,***接器加工,和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验,***接器,谈谈线束的一般设计流程和设计原则。***接器服务***。










导线类型又称为导线线种。在线束布置设计过程中,***接器批发,工程师会根据作用不同选择不同的导线类型。由于汽车选取12V蓄电池进行供电,汽车电线也称为低压电线。普通导线应用***广泛,不再赘述。双绞线原理是: 若外界电磁信号在2条导线上产生的干扰大小相等且相位相反,这个干扰信号就会相互抵消。***接器服务***。
双绞是消除干扰的一种方式,在一些要求不是很严格的情况下可以使用双绞线, 但在重要的地方,比如安全气囊传感器回路等需要用到屏蔽线。屏蔽是避免电磁干扰的措施, 因为外界的干扰电磁波在传播过程中, 若遇到金属材料不会穿过, 而是改变方向沿着金属行进。 若将金属材料包覆在所要屏蔽的设备或导线外边进行屏蔽, 并通过接地线与大地连接, 干扰电磁波会通过接地线流向大地, 被屏蔽导线中的信号就能被正常传输。***接器服务***。

插头测量在电线两端之间连接一个万用表测量电阻;如果插头接触良好,没有开路,万用表的读数应大约是0。插头针脚松脱检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象,如果发现,需要及时修复。汽车的发明取代了马车,所以***早的汽车也类似于马车,而发动机则相当于马匹。至今功率的单位还用匹或马力表示。***接器服务***。
1908年,美国人首先在汽车上使用了蓄电池点火系统,开启了汽车电气化的新时代。1912年凯迪拉克相继在轿车上采用了直流发电机和起动机,不久汽车上开始逐步采用照明系统、电喇叭、音响、空调等等,汽车电路布线系统越来越复杂。汽车电器需要导线去连接,自从点火系统的应用,在汽车的发动机周围开始出现了若干布线。这些布线使人们想起了马车的挽具和缰1绳,英语叫harness,所以形象的叫它电线的缰绳(wireharness),意译成中文叫线束。所以在英语中Wire harness 这个词是特指汽车线束的,其它电力、电气及电子方面的线束则不称为harness。通常会称为wiringsystem 或 circuit group 等。***接器服务***。
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