导轨MRC55G3V3-导轨-巨贾传动科技(查看)

东莞市巨贾传动科技有限公司是一家销售及***服务为一体的贸易公司，导轨MRC55G1V3，公司供应直线导轨，线性导轨，微型导轨，测量导轨，滚柱导轨等产品。

1、导向面加工时空心导轨内的残余内应力使导轨在长度方向上发生严重弯曲和扭曲，即使经过精校后导轨的直线度和扭曲度当时能达到要求。

　　2、空心导轨成品放置一段时间后，由于三菱电梯配件导轨内的残余内应力存在，导轨直线度和扭曲度可能还会发生反弹。

　　3、消除或降低导轨内的残余内应力是解决空心导轨直线度和扭曲度反弹的根本的办法。

　　4、的一种去应力的方法是自然时效处理，即把空心导轨型材放在一个露天场地上几个月以上，导轨，然后再去除表面的锈后再进行机械加工，这样方法可去除导轨内大部分的残余应力，导轨MRC55G3V3，有效的降低了导轨的变形。

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所谓基本动额定负荷是指一批相同规格的直线导轨副，在负荷方向和大小均等的状态下， 经过运行 50km 后，90% 的直线导轨其滚道表面不产生疲劳损坏 （剥离或点蚀） 时的负荷。基本静额定负荷 (Co): 所谓基本静额定负荷是指在负荷方向和大小均等的状态下，在受到应力的接触面处，与滚道表面的总变形量恰为直径万分之一时的静负荷。

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电梯导轨材料的选择及热处理

　　电梯导轨在热处理过程中应注意避免产生弯曲变形，尽量不采用校直工序，必要时也只能采用热校直。因为在常温下校直，虽然短时间内看起来已校直，但第2天或者一经磨削加工又会产生弯曲变形。

　　二、磨前工艺准备

　　电梯导轨的工艺基准是两端的中心孔，中心孔一般应采用B型中心孔，它可以防止端面碰伤而影响中心孔的精度，同时中心孔的硬度应达到6O～65HRC，中心孔的精度是保证精度的关键，在粗磨、精磨工序前即淬火、时效后必须安排中心孔修研工序。

　　三、磨削方法及磨削用量的选择

　　正确地选择磨削用量可以提高丝杠的精度和提高表面质量，减少波纹、等表面缺陷。磨削用量的选择应充分考虑工件的材料和热处理硬度、表面粗糙度、使用砂轮的粒度和硬度、粗精磨等因素。