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车辆评估已一向是***性很强的工作，看车的过程中通常注意的就是汽车的发动机底盘这些***部位，但是其实除了***部位，在评估车辆的时候一些细节也是很重要的，甚至有时候起到评估车辆价格的关键性作用。那么二手车评估车辆细节怎么看呢？在了解这个答案之前我们需要先了解一些基础知识。

车轮(车轮检查包括轮毅和轮胎。轮毅，作为支撑车重并且给轮胎提供散热的主要部件，一定要注意。主要是看轮毅的表面有没有磨损或撞击的痕迹。如果有，那么表明原车主在用车的时候不是很小心，经常的剐蹭路肩，造成轮毅的损伤.

普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，而普通轮胎的有效期为生产后五年。因此，轮胎的更换周期应根据其磨损程度和使用期限决定。轮胎的更换次数、磨损情况也反映了车辆真实的行驶里程。因此要观察车辆4个轮胎的品牌、型号是否一致，并且检查轮胎的磨损情况，需要注意的是，在二手车中间商那里轮胎翻新是时有发生的事情，因此检查轮胎磨损时不仅要看花纹深度，还要结合轮胎磨损印记等信息。

关键部位，***检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金修复痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金修复，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接修复;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，***应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），焊点均匀平整，而撞击之后修复的做工粗燥，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买

在查看车身结构的同时，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），查看叶子板内板的加强筋，是否有拆卸，变形，锈蚀，修复的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，转让二手车，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些***杠的拆卸，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，可以根据这些和商户进行讨价还价;

车内配置仔细查看车厢内部，注意座椅底部边沿是否有锈迹，有些车商可能会将泡水车混在其中，所以要仔细检查汽车配置是否完整和正常发动行驶。车辆外观首先检查有无刮痕，车头车尾车两端。然后面漆，看是否重新新漆，检查排气管，车窗周边是否有多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。

亲自路试路试很重要，可以让我们切身体会车辆的操控性，稳定性以及制动性能等。路试要注意这几个地方：1起步：检查离合器结合是否平稳，二手车大全，分离是否彻底，离合是否发抖、发响；2：变速器检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音；4：在加速至40时快速抬起加速踏板，然后再快速加油，听一下减速器是否有明显异响，淄川二手车，如果有则说明减速器磨损严重。5：车辆由原地起步加速至60左右，感觉一下有没有振动，二手车地址，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。