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技术之争：巴铁“信心满满”，***对此存疑

技术可行性也是“巴铁”受到质疑的重要原因。有媒体认为“巴铁”有体积大、重量大、转弯难度大、乘客逃生难、底部过车会对车辆造成压迫感等问题。

对此，白志明表示，“巴铁”车底会设置电子灯光技术处理，类似于地铁隧道中的广告，围挡板租赁，消除压抑感，并解决向后倒车的幻觉问题。

针对“巴铁”重量问题，白志明表示，每节车厢满载重量36吨，四节车厢加起来100多吨，压强分布在60米长、8米宽的面积上，路面可以承受。

针对转弯难度大的问题，白志明表示，“巴铁”每节车厢间的软连接与两节公交车软连接的原理相同，根据“巴铁”转弯半径数据，一般路口都没问题。小汽车转弯需提前脱离“巴铁”，而“巴铁”车身将安装红绿灯系统，可以与路面交通信号灯互相感应联动。针对逃生、***问题，白志明表示，“巴铁”都可以依靠技术改进解决。

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现在无论是走在马路上看到工人施工，还是在学校的操场的体育运动场，我们随处都可以见到用一些围栏把四周分来来的情形，这就形成了一个闭合的回路，回路设定有固定的出口和入口，行人不可强制翻栏入内，对管理有了很大的帮助，其中，发挥重大作用的就是天津围挡板租赁了，因为它的临时租用，解决了很多问题.

而细心地我们又会发现体育运动场的挡板和马路上施工的挡板无论是从外观、材质或还是形状上都不尽相同，没错，用于不同地方的挡板所用的材质是不一样的，因此，挡板又可以分为专用于体育运动项目的拦网或者是围网，围挡板价格，它们的材质都是选用上等的优质钢丝，通过机器焊接编造而成的，力保网眼的直径达到很小，

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