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高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术

另一种桥型为多条铁路共用桥，即同一座桥上通行两条或两条以上的铁路。如安庆长江大桥通行南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路共4线，新白沙沱长江大桥通行渝黔客专、渝长客专和渝黔铁路共6线，***吊车架梁工程施工，大胜关大桥通行京沪高铁、沪汉蓉客专和南京地铁共6线。

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桥梁架设的方法——浮运、浮吊架梁：将预制梁用各种方法移装到浮船上，浮运到架设孔以后就位 安装。

此法要求河流须有适当的水深，以浮运预制梁时不搁浅为准。同时水位应平稳或者涨 落有规律，流速及风力不大，***吊车架梁工程施工，河岸能修建适宜的预制梁装卸码头。其优点是桥跨中不需要 设置临时支架，可以用一套浮运设备架设多跨同孔径的梁，设备利用率高，昭通吊车架梁工程施工，较经济，施工 架设时浮运设备停留在桥跨时间短，对河流通航影响小。

桥梁架设的方法—自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。 适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。

(1)一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上面。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以45。～60。为宜，否则，应使用扁担梁。

(2)两台吊机架设法：用两台吊机各吊住梁的一端，同步提升将梁吊起架设安装。吊装时，根据情况，可以将两台吊机置于一孔或分别置于两孔。吊装应注意两台吊机相互配合，有专职起吊工统一指挥。