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闸瓦间隙自动调整器的工作原理

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

闸瓦间隙自动调整器(简称闸调器)可自动调整车轮与闸瓦之间的间隙。我国原采用J型闸调器，是一种单向闸调器，只能在制动缸活塞行程过长，闸瓦间隙过大时自动调整。因此，70年代后期研制了闸瓦间隙自动调整器。

1980年研制铁路货车新式闸调器，川矿绞车刹车片公司，1982年定名ST1-600型闸调器。此后经改进设计，减轻重量，并缩小调整量为250mm，将闸调器安装在中拉杆处，定名为ST2-250型闸调器。现阶段ST2-250型闸调器已成为我国铁路货车的主型闸调器。

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闸瓦闸间隙的初调整

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然后分三级进行调整，即第i一次充入***i大工作油压(注：实际需要***i大油压按整个提升系统满足各规程、标准、安全运行的要求进行计算的结果设定)的三分之一油压，制动块由于碟形弹簧缩使之后移，随之将调节套向前拧入，推动制动块与制动盘贴合上，第二次充入***i大工作油压的三分之二油压，重复将调节套向前拧入，推动制动块与制动盘贴合上，第三次充入***i大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm，再反向旋转调节套，使制动块与闸盘间隙增加到0.8mm，将调节套的锁紧螺钉拧紧。

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闸瓦间隙自动调整器

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闸瓦间隙自动调整器大修的质量保证期是如何规定的? 经过大修、 厂修的闸瓦间隙自动调整器质量保证期为1个大修期(6年)， 在保证期内正常运用的情况下， 因修理原因造成闸瓦间隙自动调整器性能不良或失效的由大修单位无 偿补充更换下的闸瓦间隙自动调整器，并赔偿相应的损失。段修、 辅修时， 闸瓦间隙自动调整器作用试验合格应保证到下一次货车检修周期， 段修还应按规定在闸瓦间隙自动调整器外体涂打带有段简称的一般检 修标记。

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