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深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点

有一种CP， 叫康明斯和蓝***

康明斯中国

TA

做一件事做了整整百年。

无数个柴油机引擎盖下，都有他的一片匠心，

做***细致的润滑，有可靠的保护。

每一个印着一抹蓝的产品，都是他倾注***的作品，

闪闪银环，放佛几代匠人传承的骄傲。

TA，就是蓝***

TA

是柴油发动机的翘楚，

无论是工程机械还是矿用设备，无论是轻中重型商用车，还是发电机组，

近百年来创新深耕，TA是它们鲜红有力的心脏。

TA ，就是康明斯

就是这抹蓝和这片红，机油，比翼二十余载，成了***心有灵犀的伙伴。

康明斯说

他要做***周期超长的引擎，

于是蓝***定制十万公里换油周期，兴安盟市康明斯CH-4机油，

每个驾行者的顺畅随心，是他们一致的目标。

康明斯说

他志在领行绿色环保驱动力，

于是蓝***开发低粘度低排放高燃油经济性的配方，

每一次出发都高能低耗，他们不断追求。

康明斯说

他希望有康“芯”的车***耐用，

于是蓝***打造五十万公里无大修的可靠油品，

每一台车的安全远行，他们并肩护航。

就是这抹蓝和这片红，有两小无猜共同成长的互相信任；

是纯正专配的吻合默契，更有双剑合璧，无所畏惧的澎湃性能；

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专利的StrataPore长效机油滤清系统及Nanonet长效燃油滤清系统

　　颗粒来源于进气杂质，柴油杂质，燃烧碳烟，内蒙古康明斯机油***经销，机油氧化物以及发动机磨损残留物等等，兴安盟市康明斯超级蓝之尊机油，悬浮颗粒浓度的增加将导致机油的润滑特性快速下降。ISG采用康明斯专有的进气滤清系统，在保证10万公里内保持良好的过滤特性的同时，超量容纳过滤杂质，保证机油的洁净度。NanoNet燃油滤清器将纳米纤维层植入多层聚合滤纸，可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质，过滤效果是市面上普通滤纸的10~13倍，并在保持高燃油流量的同时，逐步收集阻隔更多的颗粒物，这种具有专利保护的滤清系统是并在北美经过了广泛应用。

　　康明斯专利的StrataPore长效机油滤清系统延缓机油酸性变质的进程。

　　机油的酸性物主要来源于柴油中的硫含量的燃烧，会腐蚀柴油机的零件，是影响换油周期的主要原因之一。对此，ISG的高的燃烧系统设计，直接减少燃烧过程及其产物对机油的影响;另外，康明斯专利的StrataPore长效机油滤清系统，包括康明斯独有专利添加剂，极大程度地延缓了机油的酸性变质，保持良好的机油特性。NanoNet专利的滤清系统在北美已经广泛应用!

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　康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概括起来，机油在柴油机中的主要作用有润滑、冷却、清洗、减振、密封等。在装用HVT、STC的柴油机上，机油还有液力传递的作用。机油性能的好坏，可以通过机油的主要检验指标反映出来，这些指标主要有粘度、倾点、氧化稳定性、酸性和碱性(TAN和TBN)。

1、粘度等级的选择

在SAE标准中，将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用SAE 15W/40。实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

对于在环境温度恒定保持在-25℃以下运行的发动机，推荐使用API等级Ⅲ的人工合成机油，高于此温度时建议使用矿物基多级润滑油。符合API等级Ⅲ的0W/30合成机油可用于环境温度从不超过0℃的运行条件。OW/30机油不能提供与较***别的多级机油相同的燃油稀释保护作用。在高负荷条件下使用0W/30机油可能会造成较严重的气缸磨损。

康明斯发动机有限公司不推荐采用单级机油，在确实不能购得多级机油的地方，可以用单级机油替代。但采用单级机油会使发动机在起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高，或高负荷时粘度太小、润滑变差。

当使用单级机油时，必须确保机油在表1所列环境温度范围内运行。