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当汽车漆喷涂后出现色差的问题上，我们可以采取哪些方式处理呢？要知道，汽车漆修补过后要达到与原车漆一模一样是几乎不可能的，只能是跟原车漆的颜色接近到某一程度，奈森套装公司，然人的肉眼无法看出来。驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，铁岭奈森套装，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在***后一层喷涂时，奈森套装价格，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类，这样处理后可缓解新旧漆的色差。 用双层粘带进行局部整喷法。利用车身、车型的变化部位如角度等，奈森套装谁家好，在喷涂前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用一条胶带加遮盖纸，将角度边缘以上粘贴好，接着在首条胶带之上粘贴第二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。这种方法用于银底色漆效果更佳。需要说明的是，在喷涂到两层胶带处时，应尽量减薄，漆膜干燥撕下胶带后，须打磨，以避免出现硬边。

中国在09年涂料总产量跃居世界一位，成为***涂料生产、消费大国。但中国汽车涂料的质量、品种等方面还比较滞后。综合来看，中国汽车涂料的发展问题就是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂料的装备水平低。中国国产汽车涂料企业控制市场份额很小，涂料行业同质化竞争十分严重，这些使得中国汽车涂料企业的利润空间变小，很长时间中国涂料行业的平均利润率都低于10%。所以在另一种层面上来看，中国汽车涂料未来发展的空间还是很大的。