伞齿轴-齿轴-上海奥本马精密机械(查看)

如何加工加工齿轮轴

加工齿轮轴，一般的工艺过程是:锻造，正火，齿轴价格，打中心空(长度大概300以上，若是短的话，粗车是可以两头车)，伞齿轴，粗车，探伤，调制，精车，滚齿，钳修，渗碳，修中心孔，车碳层(花键要求硬度低，韧性好)，淬火(齿轮要求硬度高，受冲击载荷，寿命短)，喷砂，铣花键，钳修，研修中心孔，磨圆靠断面，磨齿，钳修，检验，探伤。以上工艺路线为如20CrMnTi，20Cr2Ni4，等低碳钢材料。

　　如是作为普通使用的，你可以用45，可以不用渗碳，淬火。调质下300左右的HB齿轮就可以用了。

　　共轭齿廓的重要一种----渐开线齿廓齿轮

　　1)发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚动过的圆弧长。

　　2)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切

　　3)渐开线上各点的曲率半径不相等

　　4)渐开线的形状决定基圆的大小

　　5)基圆内无渐开线。

齿轮加工时会遇到的问题

一、齿形误差 　　齿形误差是指在齿形工作部门内，包容实际齿形廓线的两理想齿形(渐开线)廓线间的法向间隔。齿轮滚刀是加工外啮合直齿和斜齿圆柱渐开线齿轮比较l常用的一种刀具。这种滚刀侧后刀面的轴向截形是直线，如果用它代替渐开线滚刀切齿时，则切出的齿轮齿形不是渐开线，因而在理论上造成了一定的齿形误差，称为齿轮滚刀的造形误差。另外，在实际加工过程中不可能获得完全准确的渐开线齿形，老是存在各种误差，从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数，假如在滚齿加工时基圆产生误差，齿形势必也会有误差。 　

齿轮轴的加工工艺分析

***基准的选择

齿轮轴主要表面的加工顺序，在很大程度上取决于***基准的选择。轴类零件本身的结构特征和主轴各主要表面的位置精度要求都决定了以轴线为***基准是比较l理想的。这样既保证基准统一，齿轴，又使***基准与设计基准重合。一般多以外圆为粗基准，以轴两端的项尖孔为精基准。具体选择时还要注意以下几点。(1)当各加工表面间相互位置精度要求较高时，齿轴加工厂，应该在一次装夹中完成各表面的加工。(2)粗加工或不能用两端顶l尖孔（如加工主轴锥孔）***时，为提高工件加工时工艺系统的刚度，可只用外圆表面***或用外圆表面和一端中心孔作为***基准。在加工过程中，应交替使用轴的外圆和一端中心孔作为***基准，以满足相互位置精度要求。(3)如果轴是带通孔的零件，通孔钻出后将使原来的顶l尖孔消失。为了仍能用顶l尖孔***，一般均采用带有顶l尖孔的锥堵或锥套心轴。当轴孔的锥度较大（如铣床主轴）时，可用锥套心轴；当主轴锥孔的锥度较小（如CA6140型机床主轴）时，可采用锥堵。必须注意，使用的锥套心轴和锥堵应具备较高的精度并尽量减少其安装次数。锥堵和锥套心轴上的中心孔既是其本身制造的***基准，又是主轴外圆的精加工基准，因此必须保证锥堵或锥套心轴上的锥面与中心孔有较高的同轴度。若为中小批生产，工件在锥堵上安装后一般中途不更换。若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或轴套心轴时必须按外圆找正或重新修磨中心孔。从以上分析来看，齿轮轴加工工艺过程中选择***基准应考虑这样安排工艺过程：一开始就以外圆作为粗基准钻端面中心孔，为粗车准备***基准；而粗车外圆则为后续加工准备***基准：此后，为了给半精加工、精加工外圆准备***基准，又先加工好前、后顶l尖孔作***基准；齿轮齿形加工也采用顶l尖孔作为***基准，这非常好地体现了基准统一原则，也充分体现了基准重合原则。