虽说现在二手车行业趋于成熟化，没有像以前那样一定要求一手车了，但要是过户次数过多还是会影响到二手车的残值，个人二手车，基本上过户4次以上的车型，再次售卖价格就会比未过户的车型低5-10%左右，可供大家参考一下。
5里程数每年2万公里算正常车辆的公里数是二手车评估项目中比较重要的一项，尤其一些大公里数的车型对车价的影响还是比较大的。一般***车的用车公里数为每年2万公里的标准进行参考。例如：大公里数的德系车，因公里数较大，对发动机的磨损也大，导致发动机的工况也有所下降，对车价肯定就有影响。反之一些日系车，比如雅阁，凯美瑞，只要按时***，大公里数对车价的影响并不是很大。
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，周村二手车，***终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上***就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车低销售价格比较。一方面新车低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如车售价50万元以上的，买二手车，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
这几年，随着二手车越来越受到消费者的关注，经济实惠、不怕剐蹭、保值率高、选择余地大等优势特征让消费者的心里趋向倾斜，二手车销量也是屡创新高。
虽然主流价值观对于二手车的成见还是存在，二手车水深的局面依旧有待改善。但我们也总结出五类***适合购买二手车的五类人群，看看你属于哪一类呢？
1、认为汽车仅是代步工具的人
因为工作或者生活上的原因，有些人为了出行方便，必须要买辆车，二手车交易，只求作为代步工具。他们不在乎品牌，不在乎面子，甚至不在乎体验。这个时候，追求性价比的二手车就是好的选择了。销量大户捷达、宝来、帝豪都属于这类。
2、不常开车的本本族
有些人，也许是刚拿本，也许是拿了本却好几年没摸过车。驾驶技能还需要练习，买新车万一出点岔子会觉得可惜，因此会选择购买二手车短期练手。当认为自己可以掌握驾驶技巧后，开始购买新车或更好的二手车。飞度、骐达、科鲁兹。
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