船员有很多岗位,不同岗位他们的总做内容也不同。 下面我们看看船员中的大副做什么工作的。
大副俗称老大,甲板部具体事务总管,主甲板上上下下绝大部分设备舱室的维护***由他负责,如:锚机、绞缆机、克令吊、舷梯机等外部装置、货舱、压载舱、日用、饮用水舱、甲板油漆间、甲板工具间等内外设施。这些具体***维护事宜可交由水手长、木匠等人安排。航行时主要值4-8时、16-20时驾驶台班。港内装卸货时,带领水手值码头班,全程协助装卸工人装卸货物,安排水手处理货物的绑扎加固,拆卸转运等工作。
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和其它工作相比,船员工作相当体面,因此很多人都会报船员培训机构,培训之后去寻找所谓体面的工作,下面小编带大家看看船员究竟有多体面。
2006年2月,在日内瓦召开的ILO第94届大会中通过了《2006年国际海事劳工公约》,该公约对海员的工作环境条件、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定,保障海员能够体面工作。我国与世界上其它***一样,为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《中华人民共和国船员条例》为加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求,海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。
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众所周知,要成为一名合格的海员需要参加***船员培训、经过为期3个月的水手培训或机工培训之后,参加海事管理机构的考试、评估合格后便可以拿到船员证书。值班机工,即轮机部日常营运和工作中的支持级人员也是船员的一种,主要从事以下工作。
1.在大管轮的***下,负责机舱值班和清洁工作,熟悉掌握各种机、电炉设备,管系阀门管理和操作方法。具有基本的修理技能,能***进行一般检修工作。
2. 严格执行航信值班交接班制度及操作规程,确保各设备的正常运行。
3. 航行中在值班轮机员***下,进行循环检查,正确调整油位水位压力温度,发现问题及时排除,并报告值班轮机员。
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