酷路泽改装车灯- 山西锦华车会-太原酷路泽改装

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民用改装没办法做到***赛c车的那种财力和技术，而且绝大多数民用改装是建立在原本的基础上做强化，并非赛c车改装的从里到外的焕然一新。目前前绝大多数民用改装都是在进气、ECU、齿密比、悬挂、刹车、排气这些地方下功夫，稍微狠一点的会对机械增压和涡轮增压进行大改。

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凛冬将至，爱车换季***要注意防冻液

据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀s手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，建议防冻液是每两年一换，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。防冻液的选择，冰点越低防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区***d低气温低10℃以上。

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简单来说就是进气管里面的空气是一波一波的进来的，进气波有一定的频率，这个频率跟进气管的几何参数有关，如果某个转速下进气波的频率正好和发动机气门开闭配合的好，则发动机此转速下的充气效率就高，动力表现就好。

进气谐振波虽然混乱复杂，但是有一定规律可循，利用亥姆霍兹方程等数学工具，工程师可以通过在进气管路中接入谐振管的方式优化发动机一定转速区间的进气波谐振相位，使正压波正好在进气门打开期间到来。言外之意，谐振进气效应不是在发动机全转速区域都能发挥效力的，谐振管长度、管径和谐振箱容积、进气气管长度都影响着谐振效应出现的时机。一般来说，在合理数值范围内，谐振管越长、管径越细，谐振箱容积越小，进气歧管越长则谐振效应出现的越早，发动机低速扭矩表现越好。反之则发动机高转出力好。