弯道机
液压弯道机介绍：当安装隧道的水平线时，***机器是用于垂直弯曲或调整敷设轨道上50KG / m及以下光轨的机械设备防护罩，当隧道遇到水平时，弯道机的施工在50KG / m的铺设轨道上液压用于实现轨道水平，垂直弯曲或直线轨道作业。分为KWPY-300和KWPY-600两种应用18-24公斤/米钢30-50公斤/米轨道，除KWPY-400型30公斤/米轨，直通能力297公斤(56吨力596公斤(75吨力)，液压系统额定油压98 ba660 kg / cm 2)646 ba660 kg / cm)，柱塞泵直径x行程16 mm x 35 mm 16 mm x 35 mm，气缸直径60 mm 70 mm，活塞行程70 mm 70 mm，手柄扭矩480牛顿。 M 480牛顿，机器质量30kg70kg。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种，2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。在钢轨的品质保证期内，要注意钢轨的质量变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现质量问题的索赔案，经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷，出具检验检疫证书后，取得显著索赔成效。
铁路配件产品的国产化要求根据《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》，制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，明确了通过以市场换技术和自主创新的方式，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路配件水平，早日达到或接近发达***水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。因此在高速铁路的建设中，有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率必须达到70%以上，30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，我们认为基础铁路配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将优质国产企业生产。
