铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，全自动接触网测量仪，对铁路接触网几何参数的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。
接触网几何参数检测仪，该系统由激光测距、光栅测角和轨距、水平测量模块组成。集成了采用激光无合作目标测距技术、光栅测角技术的二维坐标测量系统和传感信息融合技术等。为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台，电气化铁路接触网架设及“状态修”提供的解决方案。
（1）、仪器放置标准
将测量架放置于待测目标下方的轨道面上，拨动测量架右端的轨距手柄，使测量架两端的固定测脚和活动测脚都紧靠钢轨内沿。保持测量架与轨道基本垂直。将主机放置于测量架的***盘上，并使旋紧旋钮处于旋紧状态。
（2）、开机
开电源开关后，铁路专用接触网测量仪，屏幕进入测量界面
注 意：
仪器不用时，请关闭电源开关。以便节省电能保护仪器。
（3）、瞄准
仪器的显示屏***有白色十字丝，通过前后挪动测量架和旋转主机头，使十字丝中心与待测目标完全重合。
瞄准时，可先用手转动主机头进行粗调，然后根据需要可旋转微调旋钮进行微调，直到对准目标。在光线较弱的情况下也可以按“长光”键打开长光[注]用眼睛观察红色激光点辅助瞄准。
[注]：长光
键盘上有一“长光”键，按下该键仪器就会发出一束红色激光，广西接触网测量仪，用于辅助瞄准。在分步测量过程中该键也用于从数字界面到图像界面的切换。
（4）、测量
在正常测量状态下，瞄准目标后即可按下相应功能键进行测量，并显示测量结果。如果没有瞄准目标则提示“进入盲区或未对准目标请重新测量”。
钢轨廓形测量仪优于同类仪器的方面
1、开发了碳纤维伸缩杆，具有高水平向***精度、轻便易操作携带；
2、采用无线/有线两种可选或综合技术，使现场测试更方便；
3、采用侧面插入式航空插座，便携式接触网几何参数测量仪，提高了联结可靠性；
4、采用了多级抗撞击设计，空心轴编码器、抗撞击橡胶挡、保护盖。
5、软件具有数据库管理、打磨策略制度、打磨品质评估指标GQI计算。
接触网测量仪的测量原理不同于以上几种方法，是采用高线性度光电传感器、电场传感器及环境传感器相结合的测量系统，通过对不同场合进行高度补偿的原理来实现高精度测量的目的，具有测量精度高、受环境影响小、重量轻等显著特点，可广泛应用于电力、铁路等部门。
测量范围： 0~35kV
测量精度： 5%±3个字
分辨率： 0.01kV
接收距离： 100米视距
供电方式： 内置锂电
LCD分辨率：320*240
LCD尺寸： 3.5寸
尺 寸： 95*155*29mm
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