据调查40%的交通事故与“远光灯”有关，主动发光标志厂家，常规（被动）反光标识牌必须使用远光灯，才能看清标识牌内容，而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光，使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率，有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。
标准参与起草人刘干先生介绍说，北京主动发光标志，太阳能在低能耗交通安全产品中的应用，通过公路科学研究院课题评审，并进入推广阶段。太阳能与LED的很好结合，具有交通安全产品的产业革命大趋势。由于交通安全产品（设施）具有野外分散使用、醍目发光的特性，太阳能LED光源的信号灯、标志产品使之更加经济、节能、方便、适用。随着匀光板、高功率LED等技术的实际应用，为太阳能交通安全产品（设施）的普及又将提供实际作用。
交通标志的主要功能是向道路使用者提供警告、禁令、指示、诱导信息，以达到交通顺畅、安全、低公害和节约能源的目的。道路上的导向标志系统，主动发光标志作用，是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的主要依靠。驾驶人员根据完整的信息系统行驶，可以避免问路而延误时间，不走错路而直达目的地。如何正确、完整地捕获有效信息，主动发光标志牌厂家，除合理设置标志，重复显示一些重要信息以外，一个非常重要的问题，就是标志的可见性和易读性，特别是夜间交通标志良好的视认性。
我国道路交通标志技术标准的沿革，至今共经历了三个阶段。
首阶段的约30年时间里共完成了三次技术规范制修订：1955年发布实施的《城市交通管理规划》里明确了交通标志分为三类28种；1972发布实施的《城市和公路管理规则》里明确了交通标志分为三类34种；1982年发布实施的行业标准JTJ072-82《公路标志及路面标线》里将交通标志提升到三类105种，一直沿用至1985年。在这一时期，交通标志的制造工艺主要是油漆涂刷于木块或铁皮以及搪瓷技术。
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