输送带损伤修复技术
大机臂架输送带配重减载。煤矿系统堆场堆料机臂架输送带z初使用寿命很短，配重设计过重是造成输送带张力过大，过早龟裂老化的重要原因。在满足输送带运载物料张力的基础上，减轻配重后，运送煤炭由150万t的使用寿命延长到450万t。20万t矿用系统堆取料机臂架输送带原设计配重为25t(含配重滚筒重量)，原装德国进口抗撕裂钢丝带作业不到300万t就严重拉伸报废，经两次减载降低6t配重后，使用国产普通钢丝带，作业量超过800万t。
传送带带芯材质、结构的选择：输送皮带的性能与带芯材质、结构和层数的关系很大，棉帆布多层运输胶带强度低，层数多，不耐疲劳，易霉烂腐蚀，重量大，能耗高，尼龙传送带强度高，弹性大，重量轻，抗冲击和耐弯曲性能好，其成槽性能好，防霉、耐水等各项性能都要优于棉帆布为骨架的普通传送带，其缺点是伸长量大，当拉紧行程可以设置较长时可优先选择尼龙橡胶带，涤纶带芯强度与棉纶相似，具有尼龙胶带所有的优点，其弹性模量比尼龙高，伸长率小，尺寸稳定性好，是一种较理想的工业常用的运输皮带，而钢丝绳芯输送带强度高，成槽性好，伸长小，拉紧行程短，特别适合于大运量、高带速、长距离的输送要求
输送带压缩量越大，材料越容易疲劳，压缩对材料的损伤也越大。
多层输送带中的骨架材料，经过滚筒前，几乎各层之间均受到拉伸力的作用，仅仅是拉伸量不同而已；卷曲度低，拉伸模量高的帆布在滚筒上，如果帆布变形量不够，就会使内层帆布压缩发生起皱，内层帆布不再承受拉伸力的作用。原先所分担的张力全部转移给外层，造成外层帆布受到的更大压力的拉力，而底层则在外层的压力作用下，受到了很大的压缩力。这就是有人试图用玻璃纤维布生产多层输送带，而玻璃纤维布往往会撕裂的原因，因为在整条输送带受力z大的地方就在于输送带接触动力滚筒处，如果此时内层帆布全部压缩，不分担受力，外层帆布必定撕裂，而一出滚筒，应力就大幅度降低，因此在拉伸和压缩的交替应力的作用，卷曲度越低，交替的幅度越大，从而将严重影响输送带的使用寿命。
