转动皮带车内皮带如果不定时更换会导致老化，甚至发生打滑，买卖二手车，影响车辆正常使用。一般在车辆行驶8-10万公里左右时需要更换皮带，价格在1000元左右。
刹车片与刹车盘刹车片与刹车盘也是使用汽车时重度磨损的部件，影响着汽车的制动能力。刹车片与刹车盘主要需要观察磨损程度与厚度。刹车片上一般会有磨损标志，在达到或低于磨损标识后需要及时更换。刹车盘在使用很久后，盘面与盘边缘会因磨损产生凹陷，如果凹陷超过3mm时，刹车盘就需要更换了。根据不同车型与不同品质，刹车盘与刹车片的使用寿命等均会有差别。一般8-10公里左右会需要更换。
其他细节汽车内各部位还有各种各样的橡胶部件、管状部件、塑料部件与半轴结构，都是很容易损耗的部位。使用二手车时，车辆本身已经使用了几个年头，一定要注意这些地方的后期***问题。
车辆评估已一向是***性很强的工作，二手车置换，看车的过程中通常注意的就是汽车的发动机底盘这些***部位，但是其实除了***部位，在评估车辆的时候一些细节也是很重要的，甚至有时候起到评估车辆价格的关键性作用。那么二手车评估车辆细节怎么看呢？在了解这个答案之前我们需要先了解一些基础知识。
车轮(车轮检查包括轮毅和轮胎。轮毅，作为支撑车重并且给轮胎提供散热的主要部件，一定要注意。主要是看轮毅的表面有没有磨损或撞击的痕迹。如果有，那么表明原车主在用车的时候不是很小心，经常的剐蹭路肩，造成轮毅的损伤.
普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，而普通轮胎的有效期为生产后五年。因此，轮胎的更换周期应根据其磨损程度和使用期限决定。轮胎的更换次数、磨损情况也反映了车辆真实的行驶里程。因此要观察车辆4个轮胎的品牌、型号是否一致，并且检查轮胎的磨损情况，需要注意的是，在二手车中间商那里轮胎翻新是时有发生的事情，因此检查轮胎磨损时不仅要看花纹深度，高青二手车，还要结合轮胎磨损印记等信息。
查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹
完成了各种数据测量，二手车大全，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。
之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。
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