鱼尾板
轧制:将钢材坯料通过一对旋转的轧辊的间隙(各种形状),因为受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工的方法,这是生产钢材常用的生产方式,主要是用来生产型材、板材、管材.分冷轧、热轧.锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或者压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般是分为自由锻和模锻,常用来生产大型材、开坯等截面尺寸比较大的材料.拉拔钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拔减小截面、增加长度的加工方法,大多用作冷加工. 挤压:是将钢材放在密闭的挤压筒内,一端施加压力,使钢材从规定的模孔中挤出而得到一定形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材.铁路机车配件
鱼尾板作用可谓承上启下也叫道夹板，主要是连接钢轨的，如果鱼尾板的质量不过关，是会影响到整体的使用效果的，鱼尾板表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。道夹板也就是鱼尾板的安装注意事项：1、降低摩擦系数。这可以通过多方面的渠道来实现，例如进行表面处理，改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等。2、减小滑移振幅。即是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度。可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅，也可以通过改善接头状况，减小冲击作用来减小滑移振幅。据观察，胶接鱼尾板很少发生断裂现象，这也表明了控制滑移振幅对鱼尾板寿命的影响。3、减小接触压力。影响接触压力的因素比较多，减小接触压力将减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。
实际上，为了改善道夹板的性能，通常在道夹板生产后使用一些淬火工艺。为了加深对淬火过程的理解，让我们看一下道夹板的淬火过程。热处理工艺是道夹板生产过程中的重要环节。本文主要研究轨道夹板淬火余热的自回火过程。结果表明，不同的冷却速度，不同的进水方式和不同的淬火介质停留时间将导致不同的结构和性能。在淬火过程中，冷却速度不一致，温度下降较为稳定，大腰向上的冷却速度均匀，小腰向上的冷却速度不一致，导致结构和力学性能降低属性比大腰向上。与两种不同的淬火余热自回火工艺相比，可以得出结论：大腰高水深大于大腰下水深，水温下降缓慢，结构稳定性和强度高，结构均匀稳定，机械性能优越。
