CD4MCUN焊接方法
CD4MCUN
关于产品设计时的原材料选择问题，上海牧岩相信很多客户都会对此有困惑。对于CD4MCUN会不会好用？今天我们就先从使用温度入手考虑。服役温度如果在低温，就不宜选用铁素体不锈钢和双相不锈钢，在300~500℃长期运行，也不宜选用双相不锈钢和常规中高铬铁素体不锈钢。如果要求无磁，仅能选择奥氏体不锈钢；在要求高强度，高硬度的设备部件中，马氏体和沉淀硬化不锈钢是单一的选择；在既要求具有高的强度又要求具有无磁性的部件，只能选择奥氏体型沉淀硬化不锈钢或冷加工硬化的奥氏体不锈钢。
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ACI / CAST |
CAST ASTM |
CAST EN / DIN |
CAST UNS |
WROUGHT |
WROGRHT |
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CD4MCuN，1B |
A890，A995 |
- |
J93372 |
- |
- |
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化学成分（wt％，典型值） |
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C |
铬 |
Ni |
Mo |
其他 |
PREN |
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<0.04 |
25.5 |
5.3 |
2.0 |
3.0Cu，0.15N |
- |
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铸造***小机械性能（在20°C，除非另有说明） |
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Rp 0.2 [MPa] |
Rm [MPa] |
A ％ |
硬度[HB] |
冲击功[J] |
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485 |
690 |
16 |
200-280 |
70 |
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物理特性（在20°C，除非另有说明） |
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显微 |
ρ[kg / dm 3 ] |
α[μm/ m∙K]（20 - 100°C） |
K [W / m∙K] |
Cp [J / kg∙K] |
熔化ΔT[°C] |
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奥氏体铁素体 |
7.75 |
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CD4MCUN焊接性能：满意
航空、航天工业大量使用不锈钢制造与发动机相关的零部件，所使用的钢类包括马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和沉淀硬化不锈钢。
1、马氏体不锈钢
在宇航工业所使用的代表性钢号有1.4021、1.4028、1.4057、1.4125；1.4021、1.4057用以制作具有良好强度和韧性的零件，如发动机周围排气通路等零件，***贮罐。1.4028和1.4125用于制造高硬度零件，如杆、抓、销钉等。1.4125也用来制作高温周期运动零件和油压零件、紧固件等。
2、奥氏体不锈钢
在航天工业中，奥氏体不锈钢主要应用于大型液体燃料运载火箭、高强度低温压力容器和低压流体容器。
3、沉淀硬化不锈钢
飞机工业大量使用沉淀硬化不锈钢，所涉及的牌号有PH13-8Mo、15-5PH、17-4PH、Custom450、AM350、SUH660等。这些材料主要用于航空器的机械系统，包括插销、齿轮、挂钩、杆件、管接头、弹性元件等。如“阿波罗”人造wei星后遮板使用PH14-8Mo，宇宙飞机的紧固件使用SUH660等。
以上从化学成分、各国标准、对应牌号、工艺流程、特点、表面 加工、用途这四个方面对CD4MCUN不锈钢进行基本分析:
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CD4MCUN焊接方法
作者:牧岩(上海)特种合金有限公司