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汽车线束是汽车电路的网络主体,是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,***接器,以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车线束需求直接取决于汽车的销量和产量。预计,未来5年,汽车产量年复合增率在5%-7%左右。同时,***接器价格,随着汽车销量在不断增长,预计这一期间,***汽车线束增速大概在11%-12%左右。










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4)待感应夹将铜丝拉断并停止移动后,观察其显示的读数即为所检测的铜线之伸长率。
四、电阻率检验:电阻率要求按照***的标准具体检验步骤如下:
1)打开电阻率测试仪的电源开关。
2)将两边的感应夹对夹住,观察其读数是否为零。
3)如仪器所显示的读数为0,***接器报价,把即将检验的铜丝取1m 长的一段分别用两个感应夹夹住铜丝两端,所检测的铜线不得与任何金属物品接触,按下测试键。
4)观察其显示的读数,并取读数对电阻率进行计算,计算方法如下:
电阻率=读数**0.7854*室内温度换系数/1000
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1.3计算导线线径:依据公式(见图)
式中:I———电流,A;P———电器件功率,W;U———电压,***接器定制,V;
A———线径,mm2;ρ———铜电阻率(约为0.0185Ωmm2/m);L=导线长度,m;Ud———允许大的电压降损失。
同时也要考虑下列情况:
a.导线过长可适当将线径放大;
b.导线经多个插接件转接后连接到用电器的情况,考虑端子电压降较大,可适当将线径放大。
1.4不同形式的导线具有不同的允许电流和线路电压降。
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