汽车尾气净化器-腾拓机械厂(在线咨询)-汝州尾气净化器

尾气净化器堵塞堵塞故障表现

1、第l一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"尾气净化器"工作温度升高。在尾气净化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，汽车尾气净化器，经常熄火，严重时排气管烧红，叉车尾气净化器厂家，甚至造成车辆自燃。

大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一l氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时前一阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，柴油车尾气净化器，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。

气体发动机采用三元催化器，同时使用传感器和ECU控制单元来转化排气中的CO，HC 和NOx。柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味)，CO，PM(黑烟)，NOx。 HC 导致臭味，刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，同时***和致***。CO影响呼吸系统，阻止***对氧的吸收，引起头l痛，汝州尾气净化器，高浓度可致死。PM(黑烟)导致呼吸系统***，致***。NOx刺激呼吸道。柴油发动机组可以使用氧化催化转化器(DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC，CO和颗粒物。也可以使用SCR系统来转化NOx。