






架桥机事故原因分析
人为原因
由于铺轨数量是铁道蔀掌握的重要指标,也是***衡量铁路建设进度的主要统计指标,施工***设计时留给铺架单位的铺架工期本来很紧张,六盘水架桥机租赁价格,而在施工中路基施工单位、桥隧施工单位由于种种原因往往拖工期,而总工期不变甚至有时还提前,则留给铺架单位的铺架时间更短。在此情况下,铺架单位不得不为赶进度而昼夜加班,使职工身心疲乏;为赶工期而图快图省事不按规则施工,使铺轨后的线路质量差,而给架桥机通过时留下事故隐患;架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关安全措施,这样发生事故的机率便大大增加。
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人为原因
几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。实际上,若下部工程施工单位严格按照《铁路路基施工规范》修筑好路基,保证其质量而不留事故隐患;若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工,则不会发生倾覆事故。但有些施工企业职工素质不高、责任心不强、技术水平差,且有一部分单位***抓制度落实不够,瞎指挥,乱操作,不按标准化施工生产。有些施工人员在施工过程中为图快、图省事而违规作业,把一些必要的工序或安全措施予以省略,如压道次数不够甚至根本不压道,明知路基质量不行还侥幸通过等。
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架桥机机臂
机臂是架桥机的承载主梁,为双箱梁结构,根据机臂的受力工况和有限元分析计算,每根箱梁设计成箱形变截面形式。全长66.0m,箱梁高3.0m,分成六个节段;两主梁中心距9m,节段间采用高强螺栓联接。节段解体后可由公路或铁路运输。
机臂上盖板上铺设有起重小车走行轨道,一、二号柱间下翼缘板上和下盖板底部设有供一号柱托、挂轮走行的轨道。机臂与二、三号柱通过高强螺栓固定联接,一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过托挂轮组、***装置与机臂铰接。
四川良元吊装安装工程有限责任公司,从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司,主营业务:桥梁架设,架桥机租赁,龙门吊租赁,运梁车租赁,吊车租赁。欢迎来电咨询我们!
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