方向盘采用四幅多功能方向盘，仪表盘左边为转速盘，右边为车速盘，天津欧马可服务站，上方为气压表和油料表，中间是一块LCD显示屏，可以显示油耗、时间、里程等信息。
整车噪音控制方面，国典款国六欧马可S1超级轻卡从发动机、驾驶室、进气系统进行了的升级，天津福田欧马可，车门边缘的橡胶垫也更加贴合，让驾驶室密闭性更好，可以将驾驶室内噪音控制在一个较低的水准。
外观来看，欧马可S5超级中卡采用的是新款欧式车身设计，与超级卡车的家族脸谱设计一脉相承，前格栅具有X形特征线。不得不说，全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮，符合目前年轻一代对审美的要求。
另外，进气格栅采用三层渐变设计，并且圆孔格栅外侧环绕了银色装饰条，给他外表增分不少。此外两边设有导流槽，典型的欧洲卡车设计风格，值得称赞。
原厂标配导流罩，经过空气动力学设计，在高速行驶时能够降低行车阻力，天津欧马可，此外后视镜采用的是目前主流中卡使用的分体形式后视镜，视野宽广，安全性高，且维修成本低。
2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，***新闻媒体代表等200余人共同见证了全新平台欧马可S5超级中卡的中国盛况。
这是继S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品，一经发布就和跨越速运集团有限公司与远成集团签订了1700台大单，作为欧马可超级卡车的核心技术优势，康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了***上市。
福田商用汽车集团副总裁欧马可业务总监欧马可事业本部本部长顾德华表示，“欧马可S5城际物流运输中卡的发布，填补了物流运输行业重、轻卡之间很重要的环节，未来将与S1、 S3城市、城镇物流运输轻卡、欧曼EST超级重卡一起构建起福田超级卡车的完整阵营，为中国物流用户提供全系列***智能运输装备一体化解决方案。”
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