充电站的开发价值
运营本钱及收益
一辆纯电动小轿车(接连行进路程200 公里以上)，按其动力电池贮存电量40 度核算，充电站充电时，一般要满意10
分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要到达180 千瓦，按90%充电功率核算，电网输入功率至少要到达200 千瓦，规范充电站至少要确保8 辆电动汽车一起充电，这样，总用电功率将超过1600 千瓦。
假定一座至少包含4 个快充机，16 个慢充机的充电站。慢充方法下，充满电需8 个小时，16
个慢充机每天***多可认为16*24/8=48 辆车充电;快充方法能够两个小时为轿车充满电，4 个快充机***多能够服务的车辆也是4*24/2=48 辆。
一座充电站共有4 台快充机，16 台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取，工业用电0.5
元/kWh。充电站快充2 小时，慢充8 小时。一辆电动轿车充电后可行进二百余公里，充电桩，总计耗电约36 度，电价为36*0.5=18元(油价60 元左右)。因而，充电桩读卡器，4
台快充机每小时电价约为4*18/2=36 元，16 台慢充机每小时电价约为16*18/8=36 元。
定论：慢充机本钱收益与快充机本钱收益完全相同
交流充电桩（栓）技术要求
温升要求
交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397﹨2009中表2规定；
平均故障间隔时间（MTBF）
MTBF应不小于8760h；
安装垂直倾斜度不超过5%；
设备安装地点不得有******介质，周围介质不含有腐蚀金属和***绝缘的***气体及导电介质。
充电桩社会发展的趋势
跟着人们生活水平的行进，越来越意识到节能环保的重要性，清洁、无污染的动力是大多数人的首要选择。在十年前、摩托车广泛城市的角落，当今，充电站充电桩，根本都被电动车代替了。那么我们可以斗胆梦想，新能源汽车 充电桩，在未来的10~20年中，新动力轿车将代替掉绝大多数的传统的以***为动力的轿车，而作为新动力轿车***重要的配套设备，它不像加油站那么风险，路边，小区的停车位都可以配备充电桩，充电桩将有一个无比广大的商场。
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