道路划线-名人交通小区划线-交通道路划线

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，道路划线价格，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。耐压性能整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

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长期以来，一出现重大交通设施事故，争论事故责任的归属和事故原因。概括起来，主要有两个阵营。一方是公路设计和建设部门，坚持所建道路完全符合规范，事故原因是没管住人和车，交通道路划线，不管如何建造，也不可能有安全的道路；另一方是部门，认为道路设计存在缺陷，道路划线，比如长下坡问题、视距不足等等，在他们看来，道路划线公司，如果道路设计能更科学些，很多交通设施事故就可以避免。

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由于交通设备与交通工具之间的相互依存关系，***交通设施往往引起交通工具的倾覆、毁坏，而且这种危害结果的发生通常是行为人所追求的目的；同样，***交通工具也常引起交通设备被***。在这种情况下，是定***交通设施罪，还是定***交通工具罪，要视行为的直接指向而定。如果行为指向交通设施，直接***交通设备，应定***交通设施罪。其所引起的交通工具的倾覆、毁坏，应视为***交通设施，造成严重后果，适用本法第119条规定的***交通设施罪的结果加重条文。

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